pääsivu info pulinaboxi kalenteri pistepörssi yhteystiedot linkit muuta online

Uusi käyttäjä
29.06.2017 6:56.17
Kolumnit
Tulevia tapahtumia
JM SM-Yleinen (01.07.-02.07.)
Osallistujaluettelot
JM SM-Yleinen 01.07.-02.07.
Kilpailumainokset
JM SM-Yleinen (01.07.-02.07.)
Kapina JM (06.07.)
Karnevaali JM (08.07.)
XXXV Häjyylyajo (08.07.-09.07.)
Somero 150 Jokkis (09.07.)
XXXI Poikkinaintiajot (13.07.-16.07.)
Kardaanikunkku 32 (22.07.-23.07.)
Puolangan Vaarat XI (29.07.-30.07.)
XXI Vesannon OP JM (05.08.)
JM-HUHA (13.08.)
Jokamiehen Kiekaus (20.08.)
Kangaskylän Kiemurat JM (02.09.)
Muut mainokset
Selivaara Group CUP (24.09.)
Somura kuppi (02.10.)
Ruusut&Risut
Unico Finland JM Juhannus (23.06.)
Kassun Juhannus-JM (23.06.)
Laatta&Remontti Hulkkonen JM (18.06.)
Juupaluoman Sora JM (18.06.)
Hanaa 25v JM (18.06.)
Ruusut&Risut-sivulle
Kilpailujen Ruusut ja Risut
Ruusut&Risut XI Kardaani Special kilpailulle, joka ajettiin 21.05.2005.
Järjestäjänä toimi ViSUA.
Annettu kommentti
Olen samaa mieltä jo kirjoittaneiden kanssa, että kyllähän oli kilpailijan näkökulmasta heikosti järjestetty kisa. Kaikkihan aina tekee virheitä, mutta kun osa virheistä alkaa olla vilppulassa jo joka vuotisia. En ymmärrä minkä takia radalle on pakko tunkea kahdeksaa autoa, koska varaa aikataulullisesti on ajattaa myös kuudella. Eikä tunkea tuollaisia järkyttäviä kierrosmääriä. 3,5 kierrosta on ihan maximi. Naisissa ja nuorissa ihan hirveää rääkkiä niin autolle kuin kujettajalle ajaa putkeen ne lähdöt. Ja vielä kerran palkinnoista. Ei olekaan tarkoitus että kisoissa pitäisi olla kaikissa hienoja, arvokkaita palkintoja. En ole aikaisempina vuosina valittanut yhtään saaduista papereista, nekin ovat käytännöllisiä tallissa. Mutta ihmetyyti se, että me kuljettajat maksoimme 30e ilmoittautumisella itse sarjan loppupalkinnot. 100kulj.x10e=1000e, sarjamaksu on muistaakseni 700e järjestävältä seuralta. Eli ei voi vedota, että sarjassahan palkitaan sitten lopuksi. Muut kilpailun järjestävät ovat palkinneet aivan normaalisti sarjan osakilpailut. Oisivat laittaneet sunnuntaillekin sitten sen 30e ilmoittautumismaksua, jos rahaa rataan tarvivat. Olihan toki sunnuntaina muistoesineet kaikissa luokissa kolmelle parhaalle, kun niin suuret osanottomäärätkin olivat. Mielestäni pääluokan kuuluisi kyseisessä kisassa olla kardaani, kun sarjanosakilpailuna sitä mainostettiin. Mielestäni meni palkinnot vähän väärinpäin.Tai sit molempina päivinä muistoesineitä. Rata on muuten hyvä ja mielenkiintoinen ajaa, mutta koska kardaanit ovat tasaväkisempiä, on ensimmäinen mutka liian ahdas kahdeksalle autolle. Eroja mutkaan tulisi enemmän, jos esim. lähtösuoraa saataisiin pidennettyä. Ketään ei ole tarkoitus loukata tai haukkua, mutta kun asiallista palautetta ei aina tunnuta otettavan vastaan.
Onhan tuo varmasti totta tuokin.Ja hyvä kun asioista puhutaan ja koitan viedä asiaa eteen päin.Eka kurvi käy varmasti kapeaksi jos kaikki autot on kasassa kurvissa.Eiköhän siihenkin joku ratkaisu löydy.Alhalla hevosenkengän muuttaminen on taas jo hankalampi koska se on päälystetty ja ei viitsisi tuhlata valmista pintaa.Maalillekin on suuniteltu pientä muutosta jahka vaan ehitään tekeen kun tuo talkoo väki o rajallinen...
Selvä juttu,mutta ehkä Visuan porukan kannattais ottaa ja koittaa miten eka mutka hoituu kahdeksalla autolla. Voin kertoa että radasta ei yleisemmin pidetä,mutta pienillä asioilla sen vois korjata. Seuraavissa kisoissa ainakin ajattakaa vain kuudella. Ja kierrosmäärä korkeintaan 3½. Vai että vaatii se kuskilta enemmän ajotaitoa,juu mutta joka lähtö ulkoa ja joka kerta työnnettiin pihalle. Sano mitä sanot...
Kyllä se on hyvä että kilpailuusta tulee palautetta.Ja niinhän sitä sanotaan että virheistä oppii joo.No ne ostotarjoukset...SE oli aika pitkälti kuuluttajan moka valitettavasti niin mukava mies kun onkin.Ja sitten ne palkinnot.Kardaani sarjassa muutkin jakaa pelkät pokaalit osakilpailu palkinnoksi muutamaa poikeusta lukuunottamatta.Ja meillä on pyrkimys kehittää rata aluetta koko ajan ja se valitettavasti nielee RAHAA.Ja tämä siksi että te ARVOISAT KILPAILJAT viihtyisitte tulevissa kisoissa paremmin.Ja mitä rataan tulee niin seuran kuljettajat jotka ovat radalla muutenkin kuin kisapäivänä ovat täysin tyytyväisiä radan suoriin ja mutkiin näin uskallan sanoa.Rata vaan vaatii kuljetjalta vähän enempi ajotaitoa.Kiitos kuitenkin palautteesta ja otakaa kantaa tulevaisuudessakin yhtä innokkaasti...Ja senhän te varmasti teettekin.Ja anteeks noi kirjotus virheet...
Risut: Ostotarjousmokailut, palkinnot, liian löysä liputtamiskäytäntö (sai näköjään ajaa päälle aika reilusti), launtaipäivän venyminen yleensäkkin. Ruusut: Rata-alue ja radan profiili. Edellisten kirjoittajien kanssa olen eri mieltä radan ensimmäisestä mutkasta sekä poistumistien luona olevasta takapiikistä, sillä nehän ovat mitä loistavimpia ohituspaikkoja kunhan vaan hakee linjat kohdalleen. Tuomariston tehtävä on kitkeä em. mutkissa tapahtuvat päälleajot pois. Lisäksi maalinypyn keventävä oikea on hauska ajaa! Toisin kuin monella muulla radalla, on vilppulassa mahdollista pärjätä vähän huonommallakin autolla. Maalinypyn jälkeiseen ulkopenkkaan sekä lähdön jälkeisen alamäkioikean ulkopenkkaan kannattaisi tosin kiinnittää huomiota ennen kuin sattuu (ei se vauhti mutta se äkkipysäys..).
Aloitetaan lauantaiaamusta. Ensin kiitokset, joita on vähän. Kiitokset siis aamulla portilla olleille järjestysmiehille, jotka päästivät sisään, kun sanottiin montako kuskia ja huoltomiestä oli. Varikolle tultaessa jäi epäselväksi mihin trailerit viedään. Koska muillakin oli trailerit huoltoauton perässä varikolla, niin meilläkin se sitten jäi siihen. Ilmoittautumisessa ei tarvinnut allekirjoittaa mitään vaikka oli ilmoittautunut netin kautta? Osallistumismaksu oli 30 euroa (oli mainittu jo kutsussa). Silti se on liikaa tuon tason kilpailussa. Samansuuruinen maksu on Kardaanikunkussa ja SM:ssä, joissa kuitenkin on kunnolliset palkinnot ja rata. Seura siis maksatti kardaanisarjamaksunsa kilpailijoilla ja sai vielä rahaa kassaankin. Sunnuntaina oli osallistumismaksu 20 euroa, kun ”kardaanilisä” poistui. Katsastusmiehet kirjoittivat korttiin romaania ilman että kertoivat kuljettajalle mitä vikaa autossa on. Lähtötavan näytössä ihmetytti se vilppilähtöjen tuomitseminen, kun sanottiin, että vilppi tulee heti viivalle tultua, jos auto enää liikkuu yhtään suuntaan tai toiseen. Onneksi kilpailijat saivat tämän virheen korjattua. Ja sitten ajettavat kierrokset, finaaleissa 5½ ja muuten 3½. Sen olisi ymmärtänyt, jos naisten ja nuorten luokissa auto olisi ehtinyt edes hieman jäähtyä lähtöjen välissä mutta kun ei. Maalituomareille olisi kaivattu silmälaseja, ja mikäli sellaiset jo on, niin monesti käynti optikolla auttaa! Nuorten luokan liputuksia saatiin taululle vasta kun yleisen semejä ajettiin. Ja liputuksiahan ei kuultu kuuluttajan suusta. Kuuluttajalle plussaa siitä, että hän puhui koko ajan. Vaan kun puhui mitä sattuu. Eli kuljettajien, sponsorien ja autojen nimet meni ihan väärin. Numerot yhdistyi ihmeellisiksi sekamelskoiksi eikä kuuluttaja aina tiennyt edes, että kuka johtaa kun ei vaivautunut tarkistamaan numeroa auton ollessa kohdalla. Paikallisia kuskeja hän oikein hehkutti ja muut jäi melkein unohduksiin. Kisa venyi tunnin yli aikataulun ja palkintojen jako ja ostotarjoukset 2 tuntia. Oletettava syy on se, että tuloksista puuttui henkilö, joka ei auton rikkoutumisen takia päässyt enää viimeiseen lähtöön viivalle. Hänellehän kuuluu sijoitus tuosta lähdöstä vaikkei ollutkaan viivalla. Olemattomista palkinnoista kilpailunjohtaja kertoi, ettei missään kardaanisarjan osakilpailussa ole viime vuonna ollut palkintona muuta kuin pokaalit eikä ole tänäkään vuonna, koska kardaanisarjan palkintojenjako on erikseen syksyllä. Suvaitsen olla noista palkinnoista eri mieltä!! Ja kuinka voi kaikki yleisenkin 20 palkittavaa mahtua kardaanisarjan 10 palkittavan joukkoon? Lisäksi palkintojenjaon alkamisesta olisi voinut kuuluttaa. Ostotarjoustapahtuma oli ainutlaatuinen (todellakin toivon niin!). Kun lapussa oli sama numero, kuin myytävässä autossa, niin tarjous oli automaattisesti suoja. Aivan uskomatonta sohlaamista! Kaikkinensa olisi voinut kuvitella, että Vilppula järjestää ekaa kilpailuaan. Olisi pitänyt luottaa viime vuodelta jääneeseen vaikutelmaan ja jäädä vaan kotiin. Mutta kun yhden kerran vielä voi antaa anteeksi ja laittaa huonon tuurin tms piikkiin, mutta ei enää toista kertaa. Ensi vuonna jään kyllä kotiin oli kisa sitten kardaanisarjaa tai ei.
No no, muistetaan nyt kuitenkin että kisoissa ollaan vapaaehtoisesti ja se on harrastamista jossa ei pipon kuuluis olla ihan noin kireellä. On tässä itekkin oltu joskus paljon toimitsijatehtävissä johtajasta makkaranmyyjään, ja voin kertoa että ei se aina ole herkkua asioda "meidän" mukavien ja asiallisten kuskien kanssa. Ja tehdä sitä vielä ilmaiseksi. Kisassa kyllä oli paljon parannettavaa, mutta uskoisin että Visualla on otettu tästä jotain opiksi(toivottavasti). Ja se että kuunneltais myös niitä kuskeja, radan ja muittenkin asioiden suhteen. Eka mutkalle on jotain tehtävä, aivan liian kapee ja epäreilu ulkoradoille. Sieltä myös joutuu aina työnnetyks pehmoselle. Samoin se Hel... hevosenkenkä. Tehkää jotain. Eikö sitä nyppylää sais vähä madallettua tai jotain,se on vähän vaarallinen ja ikävä ajaa. Samoin älytöntä kivee lensi lasille. Sellasia sattuu, niinkuin ostotarjouksissa kävi,ei voi mitään. Mutta pitäis kuskeilla ja muillakin olla vähä aivoja käytettävissä, miten käyttäydytään.Kyllä pienempi väki taas sai hyvän malliesimerkin. Ei se talkooväki todella montaa kertaa tuu meille kisaa tekeen, kun me annetaan aina näin "hyvä" palaute,asiallista palautetta lisää,EIKÄ MITÄÄN KÄNNISTEN HUUTELUA JA ESITYSTÄ!! Tosi noloo. Kisan tekijöille tiedoksi että on huomattu kun on kohtuullinen ilmottautumismaksu (10-20€) ja hyvät palkinnot,niin paljon on tullu osallistujia(satamäärin). Näin kun perheestä ajaa useempi niin kahen päivän ajot tulee ihan huikeisiin hintoihin. Ei muuta kun syksyllä uutta kisaa ja virheistä opiksi.
Kommentit koskien lauantaita, koska sunnuntaina ei enään kiinnostanut saapua edes paikalle.
Tämä siis katsojan/läsnäkokijan vinkkelistä.

Puitteet: Rata-alueeseen on panostettu pikkuhiljaa vuosi vuodelta, on huoltorakennusta tulossa jne. Tämän vuoden kardaanispeciaaliin oli oikein hommattu pomppulinnaa ja autoesittelyä. Radalle ei ole päästetty ketään ajamaan koko keväänä, joten rata on todella iskussa.

Itse kisa: Kisan alusta asti kuuluttaja oli SURKEA. Ei se homma varmaan helpoimmasta päästä ole, mutta käsittääkseni hommassa tulisi osata edes lukea paperista nimet oikein, eikä kierroksen aikana samalla numerolla aja viisi eri nimistä henkilöä. No tämä oli alkujaan latistamaan "hyvin" alkanutta tunnelmaa, mutta naisten ja nuorten ajattaminen erikseen teki sen lopullisesti. Alussa pilattua fiilistä on mahdotonta palauttaa, vaikka loppukisa olisi mennyt kuinka hyvin tahansa. Loppu kisa meni ihan ok, jos taukoja ei olisi turhaan venytelty.

Palkinnot: No onhan tosi, että paperityöläiset ovat lakossa/työsulussa, mutta ei sitä pas..paperia kukaan muutenkaan palkinnoksi ole kerjännyt. Ovela ratkaisu oli olla antamatta mitään, vaati kyllä melkoista kekseliäisyyttä. Olisi puuttunut vain, että oltaisiin siirrytty naapurikaupungin tuotteista oman kunnan tuotteisiin ja annettu palkinnoksi kaksi metriä raakalautaa jokaiselle finalistille. Parempi ehkä sekin, olisi ollut porukalla kättä pidempää ostotarjouksiin.

Ostotarjoukset: Lienee edellisissä risuissa asiaa puitu jo tarpeeksi, mutta onhan se tietysti vaikeaa kun ei näitä hommia Vilppulalaiset ole koskaan ennen tehneet... Ei voi olla mahdollista tälläinen sähläys.

Loppukaneetti: Ehdotan, että ViSUA voisi siirtyä pitämään pomppulinnaa ja autoesittelyjä myös jatkossa, kunhan eivät vaan kisatouhuihin enään koske. Tai no, taisi olla ulkopuoliset yrittäjät pitämässä pomppulinnaa ja auto-esittelyä, joten...
No näistä kisoista ei ole muuta kuin RISUJA annettavana. Ensinnäkin olisi tosiaan ollut fiksua ajattaa nuoret ja naiset limittäin, mutta ei kun samalla autolla sai ajaa kummassakin luokassa. Kierroksia pikkasen liikaa tuolla systeemillä ajettaessa kun ei tosiaan kerennyt autot jäähtymään hetken vertaa kun oltiin jo viivalla taas. Ja aina ei keretty edes viivalle asti kun hinurikuskit jättivät auton keskialueelle ja seuraava lähtö lähti missä olis tarvinnut kyseisen kuskin olla mukana!!??!! Maalituomarit oli ilmeisesti ongittu jostain metsästä kun eivät osanneet laittaa maaliintulojärjestystäkään aina oikein, ei se tarkoita että jos maaliintulon jälkeen ohitetaan edelle menevä että se olikin sitten se kenelle se jatkopaikka tuli....HALOO!!! Ostotarjouslistoja myytävistä autoista sai odottaa TODELLA kauan ja eikä ne sittenkään menneet oikein vaan kuulutettiin pariinkiin kertaan että se ja se numero jäänyt pois listasta että aikaa 10min mennä tekemään tarjous jos on halukkaita. No entäs sitten se autojenmyynti, LUKUTAITOINEN ihminen hoitamaan hommaa ettei homma kuse ihan noin pahasti, ei oo tosiaan mukavaa juosta autojen perässä varikolla ja melkeen jo portista ulos ja huudella että "se onkin myyty se sun autos". Palkinnot oli aivan surkeet tohon ilmottautumismaksuun nähden, joku vaivainen pokaali mikä ei sekään koolla pilattu. En Henkilökohtaisesti tule enää koskaan ajamaan Vilppulassa, en vaikka olis kardaanisarjan osakilpailu!!!
Aloitetaanpa vaikka sillä, että jo kilpailukutsuun voisitte kirjoittaa, että nuorten ja naisten luokissa ei voi ajaa samalla autolla. Ko. luokkien läpivieminen vetoketju-systeemillä (lue limittäin) olisi huomattavasti helpompaa ja aikaa- sekä autoja säästävämpää. Nyt naiset ajoivat ensin oman luokkansa ja sitten nuoret. Ja varsinkin kun kierrokset olivat sitä luokkaa kuin lauantaina, ei paljoa jäänyt moottorin jäähdyttämiseen aikaa. Viime vuonnahan kierrosten määrästä taisi olla paljonkin puhetta, mutta nyt jos esimerkiksi lasketaan yleisen kardaaniluokan voittajan peräkkäin ajamat kierrokset, tuli saldoksi 18!!! (3,5 sijoituserissä ja 5,5 finaaleissa). Kyseisellä opelilla kierroksia koko päivälle tuli siis lähemmäs 30 (semeissä tie loppui penkalle). Ajatetaan vaan viat pois kalustosta. Ja mikä on vaivanpalkka. POKAALI. Lisäksi teidän "tiedoittaminen" ei toiminut ollenkaan. Lähdön jälkeen pystyi naisissa ja nuorissa ajamaan suoraan keräilyalueelle, pääsi sitten mihin lähtöön tahansa. Yleensähän kuuluttajalla oli tiedot seuraavista lähdöistä, ennen kuin ne ilmoitustaululle rantautuivat. Ja jos auto sattui tulemaan hinausauton perässä pois, ei siinä paljoa vikoja korjailtu. Kilpailunjohto voisi myöskin tarkistaa omaa sääntötuntemustaan; alunperinhän he väittivät että lähtö tuomitaan heti vilpiksi, kun auto on viivalle otettu. Onneksi harrastajat pääsivät tämän "tiedon" korjaamaan. Ei missään nimessä onnistunut kilpailu. Jos kyseinen kisa ei olisi ollut kardaanisarjassa, ei sinne olisi tullut lähdettyä ollenkaan. Ja jatkossa mietin hyvin tarkasti haluanko teidän järjestämäänne kisaan ollenkaan. Kardaanisarjaa tai ei.
Lauantai: Kisan pituudesta olisi voinut saada tunnin pois pienellä taukojen kiristämisellä, muuten kisajärjestelyt meni hyvin. Rata ja varsinkin eka mutka nyt on profiililtaan semmoinen, että romua syntyy aina paljon. Kisan jälkeen oli luvattoman pitkä aika palkintojenjakoon. Ja sittenkään sen alkamista ei kuuluteltu yhtään mitenkään. Lisäksi äänentoistoa voisi käyttää vielä palkintojenjaossa ja ostotarjouksissa, niin kuulisi paremmin. Ja se ostotarjousmenettely meni aivan farssiksi, mieluummin joku lukemaan niitä lappuja joka ei vain lue auton numeroa ja päättele siitä että suoja. Varikolla myös oli tieto, ettei park fermeen saa viedä kalustoa ennen palkintojenjakoa, joten kaikki olivat jumissa siellä. Palkinnoista en yleensä nurise, mutta 30e ilmottautumisella olettaisi saavan jotain pokaalin lisäksi. Rahastusta Kardaanisarjan nimellä? Parantamista jäi paljon...
Palaa takaisin Ruusut&Risut-sivulle.
Keskustelut
Hanaa 25 v pari otosta lisää
Hotelli Pellonhovi aukeaa Pellossa 3.7.2017
Majoitusta Poikkinaintiajoihin 2017
Jokkis otoksia
Unico Finland JM, Kauhava
Tuulilasi Mazdaan
majoitusta härmään
*Pulinaboxiin*
Vanha boxi
Kilpailukutsut
Kapina JM 06.07.
XXXV Häjyylyajo 08.07.-09.07.
Kardaanikunkku 32 22.07.-23.07.
XXI Vesannon OP JM 05.08.
Jokamiehen Kiekaus 20.08.
Jokkistori
M:Volvo uudet männänrenk. B21 ja B23 ja runkol.
M:volvo 2542cc
M:Volvo 240 farkun sisusta 0e
M:Volvo B230F 531 kansi
M:Kuplan ja golffin startti
Yhteistyökumppanien ilmoitukset
JM varustelua - penkinraudat turvavyö päävirta pultti nascar
TAKK JM-SM Nu/Na/EVK 2017 DVD kooste
volvo 1030 ja 1031 perävälityksiä, volvo venttiilijousia,B23
Race: Mishimoto
Uniroyal, Sava renkaat, uudet
Verkkokauppa tarrat24.fi
Offipaidan päivityksiä
Tehdään turvakaaria
Niitä mitä muualta ei saa - Hanpro -
UNIROYAL RAINEXPERT
Muuta asiaa
Mestarit
Kuuluttajalomake
Palaute
EVK-sarja -17
EVK-sarja -16
EVK-sarja -15
EVK-sarja -14
EVK-sarja -13
EVK-sarja -12
EVK-sarja -11
EVK-sarja -10
EVK-sarja -09
EVK-sarja -08
Kardaanisarja -07
Kardaanisarja -06
Kardaanisarja -05
Kardaanisarja -04
Kardaanisarja -03
EVK-Liiga 2015
EVK-Liiga 2014
EVK-Liiga 2013
EVK-Liiga 2012
EVK-Liiga 2011
EVK-Liiga 2010
EVK-Liiga 2009
EVK-Liiga 2008
EVK-Liiga 2007
JM-SM Liiga 2015
JM-SM Liiga 2014
JM-SM Liiga 2012
JM-SM Liiga 2011
JM-SM Liiga 2010
JM-SM Liiga 2009
JM-SM Liiga 2008
JM-SM Liiga 2007
JM-SM Liiga 2006
JM-SM Liiga 2005
JM-SM Liiga 2004
Ruusut&Risut
Kalenteri 2016
Kalenteri 2015
Kalenteri 2014
Kalenteri 2013
Kalenteri 2012
Kalenteri 2011
Kalenteri 2010
Kalenteri 2009
Kalenteri 2008
Kalenteri 2007
Kalenteri 2006
Kalenteri 2005
Kalenteri 2004
Kalenteri 2003
Pistepörssi 05-06
Pistepörssi 2007
Pistepörssi 2008
Pistepörssi 2009
Pistepörssi 2010
Pistepörssi 2011
Raportit
Kuuluttajalomake

Uusi käyttäjä
Raportit