Jokkis.netin Online-palvelut evo III Kuopio JM, 6.5.2017
Lähtö n:o 12 / Yleinen / Välierä /
Rata | Nro | Kuljettaja | Seura | Auto | Sijoitus+liput | 1 | 31 | Jani Miettinen | JuuUA | Bussi fiat | 1 | 2 | 6 | Roope Pulkkinen | RUA | Lintula Racing Honda | 4 | 3 | 46 | Harri Hyvönen | IisUA | Kuusela Racing Opel | 5 | 4 | 4 | Kari Hyvärinen | KiuUA | Toyota Starlet | 2 | 5 | 28 | Jesse Tero | KiuUA | Volvo | 7 | 6 | 102 | Teppo Puttonen | VesUA | Timantti Team VW | 3 MV | 7 | 50 | Pasi Mölsä | JoeUA | Volvo 244 | 6 | 102 MV-Painaminen, (mc3)
Lähtö n:o 13 / Yleinen / Välierä /
Rata | Nro | Kuljettaja | Seura | Auto | Sijoitus+liput | 1 | 51 | Heikki Hyvönen | LapinlAU | Volkswagen Kupla | 7 | 2 | 39 | Mika Jalkanen | PiekUA | JRT VW | 5 | 3 | 3 | Niko Haukka | SuonUA | Ravintola Nuapuri VW | 2 | 4 | 2 | Juho Immonen | Juvan UA | Hovi-team Toyota | 4 | 5 | 24 | Jari Kärkkäinen | Koi-SavUA | RIMI POWER BMW | 6 | 6 | 20 | Timo Koljonen | VesUA | Infraneliö Fiat | 1 | 7 | 53 | Kimmo Miettinen | SuonUA | www.mrlraatikainen.fi VW | 3 | (mc3)
Lähtö n:o 14 / Yleinen / Välierä /
Rata | Nro | Kuljettaja | Seura | Auto | Sijoitus+liput | 1 | 17 | Marko Mustakallio | KUA | HAKACOREK XSARA | 3 | 2 | 22 | Niko Jalkanen | PiekUA | JRT Daihatsu | 2 | 3 | 35 | Taisto Pakarinen | VesUA | itikka Racing Fiat | 5 K | 4 | 9 | Juho Huttunen | KUA | viat | 6 MO | 5 | 18 | Henri Niskanen | KiuUA | Matkasavo.fi Volvo | 1 | 6 | 42 | Eetu Pohjolainen | Leppävirta RT | PP-Honda | 4 | 7 | | | | | | 35 kesk., 9 MO-Ovi auki, (mc3)
Lähtö n:o 15 / Yleinen / Välierä /
Rata | Nro | Kuljettaja | Seura | Auto | Sijoitus+liput | 1 | 25 | Teemu Vanninen | JoeUA | JOKIPILKE.FI BMW | 5 | 2 | 45 | Janne Hiltunen | Leppävirta RT | Www.Koneurakointihiltunen.fi opel | 3 MV | 3 | 26 | Jukka Lohilahti | KUA | Toyota | 2 MV | 4 | 13 | Simo Tenhunen | VesUA | Oskuracing Ford | 6 K | 5 | 8 | Olli Tiikkainen | LapinlAU | vw kupla | 1 | 6 | 40 | Tomi Pulkkinen | JuuUA | Mansikat Puuilon pihasta Fiat | 4 | 7 | | | | | | 45 MV-Painaminen, 26 MV-Oikominen, 13 kesk., (mc3)
| | |