Jokkis.net

[Tepi72]

En ole pahemmin jokkiskuvioissa pyörinyt, ja nyt pitäis rakentaa auto.
Haluan varmistaa että ymmärsin tekniset määräykset oikein, ja seuraavassa ei ole mitään väärää ?

Muutan 1989 vuosimallin vitos-rellun takavetoiseksi keskimoottoriautoksi. Kyseistä mallia on valmistettu myös vuoden 1990 jälkeen.

-Eri merkkisestä etuvetoisesta autosta otetaan moottori, voimansiirto ja etupyöräntuenta, jotka kokonaisuutena sijoitetaan auton takaosaan.
-Moottori on nelisylinterinen 16 venttiilinen ja sen iskutilavuus on iskunpituuden muutoksen jälkeen alle 1650. Polttoaineen suihkutus korvataan kahdella 1-kurkkuisella 45mm kaasuttimella.
-Paloseinä rakennetaan heti pääkaaren takaa ja max. takaikkunoiden alareunan korkeudelle.

Tepi

[Tepi72]

hmmm. Yli tuhat lukukertaa, eikä yhtään vastausta. Muutkaan ei siis ole varmoja meneekö sääntöjen mukaan.
Keneltä AKK sääntöjannulta minun kannattaa asia varmistaa ennen työhön ryhtymistä.

[mäkkäri]

Ennenhän tosiaan keskimoottoriset oli kielletty mut noin se nykyään taitaa mennä niinku kirjotit. En ainaka pikasella selauksella enää tota keskimoottorikieltoa sääntökirjasta löytäny.

[jarmo mellin]

Mielestäni keskimoottoriautojen paloseinäsääntöä ei ole loppuun asti ajateltu.Näillä säännöillä kysymyksessä ei ole mikään paloseinä,vaan kotelointi,joka pitäisi tehdä niin että pystyy tekemään moottorin huoltotyöt ja vielä tarvittaessa nostamaan moottorinostimella koneen ja vaihteiston takaluukun kautta pois. Siinä on insinöörilläkin miettimistä.
Itse olen tehnyt kehikon,jossa pellit ruuvaamalla.Katsastuksessa näkee kelpaako.
Akk:lle esitin ratkaisua, missä pääkaaren taakse tehtävä paloseinä ulottuisi lattiasta kattoon, ja siihen esim. matala pleksi taustapeiliä varten.
Tämän seinän takana tekniikan voisi peittää vaikka alumiinipellillä.
Esitys ei kelvannut.
Ja miksi se piti rajata ikkunan alareunan tasalle.Itsellä perssonit ylempänä,mikä hankaloittaa lisää kotelointia.

[Rami Varonen]

Lipasti teki samanlaisen Renu vitosen Mikkelin talvimestaruuteen -95.Paloseina oli pääkaaren takana,tasainen osuus ikkunan alareunan tasalla.Warren tolpat ja etupalkki kokonaisuudessaan,Audi 80:sen loota ja Fiatin TC.Katsastuksessa oli ihmettelyä kun silloin ei muistaakseni noita paloseiniä saanut siirtää.Katsastettiin se vielä Ahvenistollakin.Silloin oli kopiot Renu 5 Turbon luokitustodistuksesta.Vierasmoottorisääntöhän oli silloin jo.Korihan eros B-ryhmäläisestä lokasuojien osalta,mutta sillähän ei ole väliä.

[Arttu Tikkala]

[Tepi72]

Kiitokset vastanneille, nyt voin huoletta tehdä muutoksen.