Jokkis.net Foorumin päävalikko Jokkis.net
Jokkis.netin Pulinaboxi evo2
 
 OhjeOhje   HakuHaku    KäyttäjälistaKäyttäjälista   KäyttäjäryhmätKäyttäjäryhmät 
 KäyttäjätiedotKäyttäjätiedot   Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestitKirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit   Kirjaudu sisäänKirjaudu sisään 
Jokkis.net Foorumin päävalikko
Uudet säännöt 2013
Siirry sivulle Edellinen  1, 2, 3, 4, 5  Seuraava
 
Lähetä uusi viesti   Vastaa viestiin    Jokkis.net Foorumin päävalikko -> Säännöt
Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe  
Kirjoittaja Viesti
Hannu Kettunen



Liittynyt: 18 Tam 2008
Viestejä: 191

LähetäLähetetty: 08.11.2012 13:41    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

empulle! en tarkoitakkaan et se olis säännöissä vaan olis hyvä tapa kilpailijoiden tulla sanomaan tuo asia jos ei aja.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Jorma Peltokoski



Liittynyt: 28 Maa 2010
Viestejä: 251
Paikkakunta: Koskenkorva

LähetäLähetetty: 08.11.2012 21:44    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Olisiko sellaisen sääntö mahdoton että mikäli kaikki viivalla olijat pääsevät jatkoon lähtö liputetaan maaliin heti kun se ohittaa maalilipun tai sitten lähtö keskeytetään kun kilpailijat olevat lähettäjän alaisena ja ohjataan suoraan takaisin varikolle.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Käy lähettäjän sivustolla
citydog



Liittynyt: 04 Maa 2008
Viestejä: 38
Paikkakunta: vantaa

LähetäLähetetty: 09.11.2012 07:42    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

miks moinensääntö??? ettei kisat kestäis vai?? eikö tätä harrasteta kuitenki ajamisen takia mitä väliä et kaikki jatkaa kuhan saa ajaa!!! Twisted Evil
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti
viltteri



Liittynyt: 20 Tam 2008
Viestejä: 129
Paikkakunta: Nurmes

LähetäLähetetty: 09.11.2012 09:13    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Ei lähtöä edelleenkään voida liputtaa maaliin, vaan kyllä kilpailijalle on annettava mahdollisuus käydä siellä radalla. Uusi sääntöhän mahdollistaa sen että ensimmäisessä lähdössä ei ole päässyt viivalle mutta keräilyissä on silti ajopaikka, nyt jos tuo keräily liputetaan maaliin jo lähtösuoralta niin semeissä saattaa olla kaveri joka ei ole eläissään kiertänyt rataa autolla kertaakaan ympäri.

Ennemmin vaikka lähdön keräilyn valppaudella tuo hoidettavissa, tikkarimiehille vinkki jos kaikki jatkaa niin he infrmoisivat kuskeja varmasta jatkopaikasta, päätös jäisi kuljettajalle, eikä sääntöjä tarvittaisi. Ei liene laitonta nykysäännölläkään kertoa kuskille että se on varmasti jatkossa.
_________________
--Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä--
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti Käy lähettäjän sivustolla
Markku Kankare



Liittynyt: 16 Tam 2008
Viestejä: 267
Paikkakunta: Somero

LähetäLähetetty: 09.11.2012 09:48    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Joo, annetaan kuljettajille tilaisuus ajaa vaikka jatkoonpääsy olisikin varma.
Lähdön tai yhden kierroksen jälkeen maaliin liputtamiset vaan sotkee kilpailijoiden elämää. Ja pahimmassa tapauksessa vaarantavat turvallisuuden. Ei ole ihan yksi tai kaksi kertaa, kun kierroksen jälkeen maaliin liputettu kuljettaja jatkaa radalla kisavauhtia hinureiden seassa. Näissä tapauksissa kuljettaja on vielä päässyt johdon puhutteluun kisaamisen jatkamisesta ruutulipun jälkeen.
Varman jatkopaikkatiedon antaminenkin on vähän niin ja näin. Näkisin sen kovasti virheherkkänä toimintana. Ja auta armias, jos siinä tehdään virhe. Seurauksia puitaisiin pitkään niin kisapaikalla kuin tällä nettisaitillakin.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti
emppu tuominen



Liittynyt: 14 Tam 2008
Viestejä: 1998
Paikkakunta: Lahti

LähetäLähetetty: 09.11.2012 11:03    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Aivan. Kilpailijan itse pitää tietää jatkajien määrä. Siksi ajatetaan ne kierrokset kuin muutkin, että tasavartaisuus säilyisi.
Nämä muutamat hassut lähdöt ei kilpailua pitkitä. Olkoonkin että ne on joskus pitkäveteisiä katsottavia, mutta pudotusajo on osin tälläistä.
Se pitkittäminen tulee aivan muista seikoista kuin kilpailijoiden tekemisistä! Se tulee järjestäjän tekemisistä, osaamisesta.

Jos joku muistaa aikoinaan ne pisteajot, ja niiden aiheuttamat polemiikit. Sitä en minä ainakaan kaipaa.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti
Henri Liimatainen



Liittynyt: 06 Kes 2010
Viestejä: 10

LähetäLähetetty: 09.11.2012 17:47    Viestin aihe: Vanteet Vastaa lainaamalla viestiä

Miten se vannesääntö nyt menee oikeasti 6 ja puol tuumaa kaikilla vai
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
emppu tuominen



Liittynyt: 14 Tam 2008
Viestejä: 1998
Paikkakunta: Lahti

LähetäLähetetty: 09.11.2012 18:17    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

10.16. Levypyörät ja renkaat
Koskee sekä kesä- että talvikauden rengassääntöä.
Vannehalkaisija on enintään 16 ” ja enintään 3”:n
vannehalkaisijan ero on sallittua etu ja taka-akseleiden välillä.
Vanneleveys on enintään 6,5 ”, kardaani-/etuvetoisilla
autoilla vapaa. Vanteen kääntäminen on mahdollista
kun keskiö jää entiselleen.
Renkaan saa asentaa vanteelle vain rengasnormien
mukaisesti.
Paripyörät ovat kielletty sekä samoin kahden renkaan asentaminen päällekkäin.
Kaikenlainen renkaiden lämmittäminen on kielletty
koko kilpailun ajan.
Kaikenlaisten suojien ja vastaavien asettaminen
renkaiden päälle on kielletty.
Auton vetäviin renkaisiin suositellaan roiskeläppiä.
Roiskeläppien koko on puolitoistakertainen vetävien pyörien suhteen.
Asennetaan 10 cm maasta ja 15 - 25cm renkaan takapuolelle.
Kesäkauden rengassääntö
Hyväksyttyjä renkaita ovat tieliikennekäyttöön tarkoitetut yleisesti myynnissä olevat E-hyväksytyt hienokuvioiset renkaat,
sekä liiton hyväksymä Ässä Renkaiden
valmistama Pilot merkkinen pinnoitettu uusiorengas,
jossa on merkintä Jokkis. Muiden pinnoitettujen sekä
jälkikuvioitujen renkaiden käyttö on kielletty, samoin
renkaan pinnan muotoilu tai jälkikäsittely.
Vetävillä pyörillä on käytettävä nopeusluokaltaan H tai
alhaisempia renkaita.
Vetävissä renkaissa on oltava tämä merkintä selkeästi
nähtävissä.
Renkaan enimmäisleveys on 185 mm. Kardaani-/
etuvetoisten autojen rengasleveys on vapaa. Renkaan
profiilisuhde on minimi 50.
C-renkaat sekä RF merkinnällä varustetut renkaat on
sallittu vain kardaaniautoissa. M+S, MS, M/S tai vastaavin
merkinnöin (myös kuvallisin) varustetut renkaat ovat kielletty,
poislukien M+S (North America only) -merkinnällä
varustetut renkaat. Kilpailu- tai ratakäyttöön tarkoitetut
renkaat (track tyres, race/racing tyres, street race tyres,
slick tyres, No highway use, sport tms.) ovat kiellettyjä.
.....

Täältä löytyy ne säännöt:
http://www.autourheilu.fi/attachements/2012-11-01T16-08-38175.pdf
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti
Harri Sihvola



Liittynyt: 31 Tam 2008
Viestejä: 54

LähetäLähetetty: 10.11.2012 12:50    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Periaatteessahan kilpailijan tulee ilmoittaa tulospalveluun, siitä ettei jatka enää kilpailemista(=keskeyttää kilpailemisen)... Mutta tämä vain ja ainoastaan niissä tapauksissa, kun se on mainittu kilpailun ohjaajainfossa(esim." Kun kilpailija ei pysty jatkamaan kilpailemistaan kyseisessä luokassa esim. auton hajoamisen vuoksi, niin hänen tulee ilmoittaa siitä tuloslaskentaan...)

... Ja ohjaajainfohan on etelleen yksi osa kilpailun sääntöjä Wink
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Jamo



Liittynyt: 25 Tam 2008
Viestejä: 89
Paikkakunta: Kuopio

LähetäLähetetty: 10.11.2012 19:00    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Mikähän on pointti tuossa vanneleveys säännössä ? Rajoittaa takatuuppareissa vanneleveys 6,5 tuumaan ! Itse en lähtis ainakaan vääntämään 185:sta renkaanviulaketta millekkään 7 tuuman vanteelle !
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti
Jorma Peltokoski



Liittynyt: 28 Maa 2010
Viestejä: 251
Paikkakunta: Koskenkorva

LähetäLähetetty: 10.11.2012 20:51    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

citydog kirjoitti:
miks moinensääntö??? ettei kisat kestäis vai?? eikö tätä harrasteta kuitenki ajamisen takia mitä väliä et kaikki jatkaa kuhan saa ajaa!!! Twisted Evil

Sen takia tuon kirjoitin kun moni valittaa noista vajaista lähdöistä.

Itse esim. Virtain syyskisassa vedin koko lähdön täysillä ja vielä maalisuoralla paransin sijoitusta vaikka jatkopaikka oli varma, sai kokeilla eri linjojen toimivuutta melko hankalassa kelissä...

Lähtöviivalla en tiennyt montako autoa siellä oli kun olin laitimmaisella paikalla ja viereisen auton läpi ei nähnyt, vasta hetken ajon jälkeen ja peileihin katselemalla hokasin että eipä seillä takana ole ketään, ei se aina ole taattua että kuski tietää sen varman jatkopaikan kuten joku mainitsi.

Tuohon vannesääntöön, olisiko siinä syy ettei vahingossakaan kukaan yritä 185 rengasta ylileveälle vanteelle vaikka niin tehdyn teini-pop autoissa kadulla näkee...
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Käy lähettäjän sivustolla
Teppo Joutsi



Liittynyt: 21 Hel 2010
Viestejä: 28

LähetäLähetetty: 10.11.2012 22:51    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

[quote="Jamo"]Mikähän on pointti tuossa vanneleveys säännössä ? Rajoittaa takatuuppareissa vanneleveys 6,5 tuumaan ! Itse en lähtis ainakaan vääntämään 185:sta renkaanviulaketta millekkään 7 tuuman vanteelle

Mikäs siinä hirvittää?? Onko se 4" kuplan vanne parempi sit niille 185 kumeille?
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Jamo



Liittynyt: 25 Tam 2008
Viestejä: 89
Paikkakunta: Kuopio

LähetäLähetetty: 10.11.2012 23:42    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

[quote="Tepanderi"]
Jamo kirjoitti:
Mikähän on pointti tuossa vanneleveys säännössä ? Rajoittaa takatuuppareissa vanneleveys 6,5 tuumaan ! Itse en lähtis ainakaan vääntämään 185:sta renkaanviulaketta millekkään 7 tuuman vanteelle

Mikäs siinä hirvittää?? Onko se 4" kuplan vanne parempi sit niille 185 kumeille?


No , se on se toinen äärilaita , mitä en myöskään tee !
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti
Tero Helenius



Liittynyt: 02 Mar 2010
Viestejä: 12
Paikkakunta: Sastamala

LähetäLähetetty: 14.11.2012 23:18    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Pisti silmään tollanen tälläin järjestäjän näkökulmasta:)
5.4. Jälki-ilmoittautuminen
Jälki-ilmoittautuminen on mahdollista. Jälki-ilmoittautunut
kilpailija maksaa kolminkertaisen osanottomaksun
ja järjestäjä maksaa siitä puolet ko. luokan kolmelle
parhaalle tasaisesti. Jälki-ilmoittautuminen on mahdollista
kilpailua edeltävään päivään asti.
Mikäli kilpailussa on jouduttu ennalta karsimaan osanottajia,
ei jälki-ilmoittautuminen ole mahdollista kyseessä
olevaan luokkaan.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti
Markku Kankare



Liittynyt: 16 Tam 2008
Viestejä: 267
Paikkakunta: Somero

LähetäLähetetty: 17.11.2012 13:33    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Moro

Pitää oikein kysyä, että ovatko jälki-ilmoittautuneet isokin ongelma jossain päin Suomea. SomUA:n kisoissa jälkkäreiden laskemiseen riittää jopa harrastajasahurin yhden käden sormet.
Ymmärrän kyllä ettei haluta kaikkien ilmoittautuvan jälkikäteen, mutta kolminkertainen maksu vie jälkkärit tykkänään pois. Ja jos niitä tulee, niin järjestäjillä on taas yksi asia lisää laskettavana/muistettavana (puolen summan palauttaminen kolmelle parhaalle)

Ja lisää kysyttävää: milläs jälkkärit teilläpäin perustelevat jälki-ilmoittautumisensa. Meillä isoin syy on se, että luultiin ilmoittaumisen jatkuvan vielä seuraavaan päivää tai puolilleöin. Olisikohan ilmoittautumisajan päättymisen yhdenaikaistaminen lääke tähän?

T. Markku Kankare
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti
Näytä edelliset viestit:   
Lähetä uusi viesti   Vastaa viestiin    Jokkis.net Foorumin päävalikko -> Säännöt Kaikki ajat ovat GMT + 2 tuntia
Siirry sivulle Edellinen  1, 2, 3, 4, 5  Seuraava
Sivu 4 Yht. 5

 
Siirry:  
Et voi kirjoittaa uusia viestejä tässä foorumissa
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Et voi muokata viestejäsi tässä foorumissa
Et voi poistaa viestejäsi tässä foorumissa
Et voi äänestää tässä foorumissa


Powered by phpBB 2 © phpBB Group (current version modified by TPo)