Jokkis.net

[mäkkäri]

Tuppaa toi glykoli oleen asfaltilla liukkaampaa kuin öljy. Varmaan sen takia kielletty.

[emppu tuominen]

Selvittääköhän tämä paloseinän siirtoa?
Tälläinen viesti on lähtenyt tänään liitosta jakeluun. Tekstiä on muutakin, mutta mielestäni tässä tärkeimmät.

Tuo paloseinäsääntö tarkoittaa siis että:

1. Saat siirtää paloseinää 30cm ohjaamoon päin, kun paloseinän muodot säilyvät alkuperäisenä.

2. Jos rakennetaan uusi paloseinä, niin mittaus piste on alkuperäisen paloseinän kohdasta olevasta pisteestä ohjaamoon päin 30cm ja mikään osa paloseinästä ei tällöin saa ylittää tätä rajaa, mutta seinän muoto voi olla eri kuin alkuperäinen.

3. Jos alkuperäistä paloseinänpaikkaa ei voida todentaa niin tällöin paloseinä saa olla maksimissaan ohjaamoon päin tuulilasin alareunaan asti

Ja yksi kuva viestistä:


_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Vieras]

Glykoli kielletty? Ja miten tämä toteutetaan talvella?

[Tapio Rautiainen]

Lainaus (2. Jos rakennetaan uusi paloseinä, niin mittaus piste on alkuperäisen paloseinän kohdasta olevasta pisteestä ohjaamoon päin 30cm ja mikään osa paloseinästä ei tällöin saa ylittää tätä rajaa, mutta seinän muoto voi olla eri kuin alkuperäinen.) Mikä on alkuperäisen paloseinän kohdassa oleva piste, missä kohdassa siinä. Ei aukea ainakaan mulle.

[emppu tuominen]

Tässä kuva miten niitä tähän asti on toetutettu. Kuva on rakentajalta, joka on rakentanut useammankin auton.
Kai nämä nyt sitten muuttui säännönvastaisiksi yhdessä yössä?


_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[emppu tuominen]

[Antti Salmi]

[Marko Solkinen]

ja koska paloseinä ei ole suora pelti sivusuunnassakaan, niin sen alkuperäistä paikkaa kaikilla kohdin ei pysty todentamaan kuin kuljettamalla poisleikattua paloseinää mukanaan, eli siis uusi sääntö on käytännössä että sen paloseinän saa siirtää enintään ikkunan alareunaan? Eli siis taas jos tarkistellaan sääntöjä sanasta sanaan niin tehdään 50% koreista uusiksi, vaikka varmaan tarkoitus ei ole ollut kuin selventää sääntöä?

[Tapio Rautiainen]

Olet Antti oikeassa. Tarkistin Iirolta eli konehuoneen puolimmaisesta kohdasta mitataan 30cm ja mikään osa uudesta ei saa sitä ylittää. Tämä siis jos tehdään suorasta pellistä uusi.

[Marko Kokko]

Oma käsitys on ollut aina se että max. siirto on se 30cm, eli mistään kohdasta ei saa enempää siirtää.
Jos tuon alemman kuvan mukaan on tehty niin mielestäni ne on ollut jo aiemminkin sääntöjenvastaisia.
Ei vika ole säännöissä vaan siinä että niitä ei noudateta, sitten kun on tarpeeksi sääntöjenvastaisia autoja niin säännöt muutetaan vastaamaan jo olemassa olevia autoja.

[matias sutinen]

Nythän tuo on selvästi tuo paloseinä sääntö. Tuolla tavalla olen itse aina tulkinnut tuon säännön. Kohti suoraan 30 senttiä. Ahneus tuo ihmisen perisynti.

[JV]

Juuri näin, ja vielä kun pidetään huoli että moottori on moottoritilassa eikä kardaanitunnelissa...

[emppu tuominen]

Kun tuo moottorin siirtohan tätä paloseinän siirtoakin enimmäkseen teettää. Olisiko hyvä määrittää tuo moottorinsiirron maksimi jotenkin, sen sijasta kuin tuota hankalaksi osoittautunutta paloseinänsiirtoa ja sen lopputulosta?
Toisaalla on ehdotettu että moottorin paikka määriteltäisiin, esimerkiksi lohkon ohjaamon puoleisesta päästä. Lähtöpisteenä mittaukselle olisi etunapojen keskipiste -> lohkon takapää max. xx cm.

Paloseinä tämän jälkeen vapaa muutoin kuin jo säännöissä olevin määräyksin.


_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Teemu Matinaho]

Mut sittenhän tulee taas lisää laittomia autoja/vaikeutetaan autojen tekoa kun on siirrettyjä akseleita.! Tuo paloseinä sääntö on ihan hyvä jos sitä valvotttais/noudatettais eikä laiteta moottoria kardaani tunneliin.

[Anttti-Pekka Männistö]

Näin kädettömän näkökulmasta koko ”sinne tänne” siirtely tuntuu hieman koomiselta ja mitä se hieman siinä teki.
Kyseessähän on ”Pelle Pelottomien” laji ja sitä ahdistetaan kaiken maailman määräyksillä ja säännöillä – antakaa poikien rakentaa ja keksiä.
Minusta moottorin voisi laittaa ihan mihin vaan kunhan on riittävästi plootua ympärillä suojaamassa vaikka katolle.
Akselit sais laittaa vaikka peräkkäin jos haluaa, keinutuolilla on tosin hankala ajella.
Volvon vinokoneet Volkkarin ahteriin niin kuin Ruottissa.
Radat leveämmiksi ja hitaimmiksi, sieltä se hauskuus löytyy ja kenties ”halpuuttaakin”!
Ei noita pirukaan valvo ja kuljettajien oikeusturvakin kärsii kun sääntöjä muutellaan edes takaisin.
”Pieni, musta, pyöreä ja ilmaa pitää lähtöön tultaessa olla”, siinä esimerkiksi rengassääntö jota on helppo valvoa ja on tasapuolinen.
Jos joku keksii näppärän idean niin hemmetinmoinen ”valtuuskunta” on heti hankaloittamassa ja kieltämässä monesti hyvääkin kehitysideaa.
”Anteeksi, minäkö yksinkertainen – en vaan ymmärrä”!

ps. mie lähen Hirvensalmelle, siellä ei oo pilkkuja!