Jokkis.net

[Heikki Härkönen]

Heräsi taas muutamia ajatuksia seuratessani Vesannon UA:n kisaa Suonenjoella, sekä katsojana/ huoltajana/kilpailijana (kuten myös Arctic Machinessa, Inksassa, Evk-Sm:ssä)....

Asia 1) Reilu kilvanajo eikä mikään perkeleen (perkele= tässä yhteydessä voimasana ilmaisun vahvistamiseksi) romuralli. Alkaen jo ihan nuorten luokasta. Viitaten omiin kokemuksiin; sama jamppa kisasta toiseen vetää toisten päälle, pilaten muiden kilpailun. Ei voi perkele koko ajan mennä näin> kävin antamassa palautetta henk.koht.

> ratkaisu tähän: akk..jokkis.net..tai mikä muu tahansa> kisahistoriasta tai onlinestä päätellen jos joku kuski saa helevetisti mustia/mustavalkosia..ni eiku penaltia (koskekoon kaikkia luokkia) !!


Asia 2) Katsastuksen linjaus: jos kuplassa tai fiatissa etutilan pohjapelti puuttuu, ni mikä ois hyvä linjaus?? Saako se puuttua... tai jos se on paikallaan, ni pitääkö sen olla kiinni...ruuveilla??? ...liimalla???.... hitsaamalla???...


Asia 3) Oikeudenmukaisuus (lue myös sääntöjen kunnioittaminen)

Kun esim joku Suonenjoen kisaan tuleva nimimies ajaa kisaa ns. "sääntöjenvastaisella" autolla... ei tarvitse olla uuden säännön mukaisia vahvikelevyjä b-pilarin ja taaemman pääkaaren välissä yms yms... oliko kulmatukea yms yms... Auton alla ei tarvitse olla varikolla pressua tai vastaavaa... menikö auto kaupaksi niillä renkailla, millä viimeinen lähtö ajettiin???

En tiedä, mutta oikeesti ihan kirjotan vitutukseen asti..ja päivän onneksi pelasti vain se, että kaksi pökiöö ( pökiö=tässä yhteydessä virheen/sääntöjenvastaisen teon tehnyt henkilö) evk-finaalissa pöllöilivät itsensä pihalle!

Ja joka sanasta vastaan varmasti, mitä kirjoitin.

Heikki Härkönen
Haukivuori

Kiitos hyvälle kuuluttajalle..:)

[Harri Virtanen]

Mikäli akselin pää ja/tai pyörän kiinnityspultit ulottuvat
pyörän pystytason ulkopuolelle, on ne suojattava
umpinaisella, sileäpintaisella, lautasmaisella ja tukevalla
metallisuojuksella, jossa ei ole teräviä reunoja. Suojassa
sallitaan reiät pyöränpultteja varten.

Myöskin tälläinen teksti lyötyy sääntökirjasta, aika harvassa nähnyt kunnon suojauksia vetoakseleiden päässä..... tietääkseni se perus vesiletkun pätkä letkuklemmarilla kiinnitettynä ei täytä kyseisiä kriteereitä.

No ensi kisassa kun itseltä menee tuollaisen takia rengas rikki, niin vastalause olisi kyllä paikallaan.... saataisiinkohan sillä vaikka näitä suojauksia kuntoon.

Katsastuksessa mielestäni on tärkeää se, että puututaan turvallisuus asioihin. ESim jos puuttuu kaariputki/ tukia ----> hitsiä käteen ja sääntöjen mukaiset systeemit.

Toisaalta myös tuntuu välillä olevan niitä etsimällä etsittyjä "vikoja" tai sitten muuten vaan nälväillään jostain aivan turhasta, millä ei välttämättä ole mitään tekemistä turvallisuuden kanssa.

Pääsääntöisesti olen tyytyväinen Katsastus henkilöiden toimintaa, mutta jotain autoja kun katsoo ihan sivusilmällä, voi löytää monta turvallisuuteen vaikuttavaa tekijää....

Kiitos Ja Anteeksi, Älkää vetäköö herneitä tai mitään muita palkokasveja nenään tms....

[Jukka Rahikainen]

Ei tässä meinaa pysyä mukana säännöissä kun niin harvakseltaan ajellaan mutta tuohon Heikin kertomaan päälleajoon, yms täytyy sanoa että mitä on tapahtunut viimeisten vuosien aikana??? Tällä tarkoitan sitä että miten kisat on mennyt näin rajuiksi päälleajojen osalta. En puhu pelkästään jokkiksesta kyllä crosseissakin oli romua aika pirun paljon. Välillä niihin puututaan ja välillä ei...

https://www.facebook.com/outikrossaa/photos/a.195209677335066.1073741828.195166074006093/496299867226044/?type=3&theater

En tiedä toimiiko linkki mutta tässä tulosta Inksan kisasta. Pakoputki meni pahiten kun semifinaalissa kuljettaja jarrutti ensimmäisessä mutkassa fiatin perään B-Finaalipaikalle niin johan sieltä joku EVK-mies pyyhkäisi luukusta sisään ja sisältä kaksi autoa ohi. Eikä lippua...
Vaimoni sanoja lainatakseni " jos tää perkeleen peräänajo ei lopu niin en aja täällä enää metriäkään!"

No joo pointti varmaan tuli selväksi? Pitäisikö linjaa yleisesti tiukentaa?

Tarkoitukseni ei ole ketään loukata tai muuta haluan vain herättää asiallista keskustelua aiheesta.

[Teemu Matinaho]

Itsekkin tänävuonna kokenu kisoissa olon romuralliks eikä jokkiskisoiks, vilppulassa ainakin 2 autoo koitti tulla kuplan hyttiin kyljestä sisälle, ilman minkäänlaisia lippuja. Yleiseistikkin kun on kisoja katsonut, saa nykyään päälle ajaa surutta ilman lipun lippua, ja osaltaan syyttömät saa lippuja jotka on esim peräänajon johdosta osunut toiseen kilpailijaan.

[Juha Maijala]

Ehkä vois olla sääntöpäivitys paikallaan tuomareille jotka niitä tuomioita ennenkaikkea antaa itte seurannu ja lippujakin saanut tilanteessa kun edellä ajava hakee tai ajautuu liian suuren tilannenopeuden takia kaarteessa ulkolinjalle ja jää tilaa ajaa sisälinjaa ja sitte kun auto alkaa kääntymään niin käännetään linjalle ja siitähän seuraa lippu vaikka eteen kääntäjänhän tietääkseni pitäis jättää tilaa jo vierellä olevalle vai olenko ymmärtänyt täysin väärin kyseisen säännön/ajotilanteen

[Pasi Piekiäinen]

Samaa mieltä Heikki Härkösen kanssa. Nuorten luokan toiminnassa oltu mukana sen alusta lähtien. Nyt alettu taas aktiivisemmin ajamaan.
Aiemmin oli erittäin tarkka linja nuorten ajotavalle mikä oli hyvä ja
opetti oikeaa ajotapaa. Nuorille pitäisi olla tarkempi linja kuin aikuisille.
Karstulassa meidänkin auto lyheni puoli metriä perästä. Incaria katsoessa voi huokaista että oli hans tuki !
En tosin hyväksy väärää ajotapaa muissakaan luokissa. Olisi hyvä että saataisiin pois tyyli että jos toinen ajaa rinnalle niin ei käännetä heti kylkeen. Näitä voisi tuomarit seurata. Tulee helposti lippuja syyttä ohittajalle.

[Mertzi]

Lukekaas taas välillä säännöistä mitä kukin toimihenkilö kilpailussa tekee ja kuka niitä lippuja jakaa.

[Pasi Piekiäinen]

Anteeksi. Tiedossa on kyllä että kilpailunjohtaja liput antaa.
Ei kuitenkaan ole ainoa joka seuraa kilpailutapahtumia. Ryhmätyötä on tämä.