Jokkis.net

[Jari Kaukola]

Niin tai siis toisin päin.. Kairaa alkuperäisen kannen tyhjäksi sisältä ja asettaa "billetin" sinne sisälle ja hitsaa kiinni.. Silloin on lisätty materiaalia alkuperäiseen kanteen. =)
_________________
Ainoa heikkouteni on ääretön nopeus...

[Keimo _]

[Jari Grönlund]

Aineen ja osien lisääminen on kielletty, ellei sitä näissä
määräyksissä ole erikseen sallittu

Taitaa tämä asia kieltää kitin kanavissakin... Saati hitsata vakioon kanteen lisämateriaalia "billetin" muodossa.

Olikohan sitten tuotantomoottorin lohkon ja toisen merkkisen tuotantomoottorin sylinterikannen sekoittaminen sallittua?

[teemu räsänen]

liekkö läppärungot sitten sallittuja kun lukee että etuveto ja kardaani autossa suihkusta järjestelmä vapaa ?


10.6.1. Vierasmoottorisääntö Automalliin kuuluvan moottorin asemasta voidaan käyttää oman tai toisen valmistajatehtaan enintään 1650 cm3 auton moottoria, kardaani/etuvetoisissa autoissa enintään 2250 cm3 auton moottoria. Sylinterien lukumäärä on enintään neljä. Vierasmoottorin tehtaan ilmoittama alkuperäinen moottoriteho saa olla enintään 150kW. Moottorin tehon toteennäyttövelvollisuus on kilpailijalla. Takamoottorisissa autoissa saa käyttää vaihtomoottorina myös 16-venttiilistä enintään 1650 cm3 moottoria mutta vain kaasutinversiona. Etuvetoisissa ja kardaaniautoissa saa käyttää vaihtomoottorina myös moniventtiilistä tai suihkutusjärjestelmällä varustettua moottoria, jonka kuutiotilavuus on enintään 2250 cm3. Tällaisen muutoksen saa tehdä autoon, jonka mallivuosi on 1990 tai uudempi. Moottorissa saa olla enintään neljä (4) venttiiliä sylinteriä kohden.[/quote]

[ville pudas]

Kemorassa oli ainaki yhessä pitkäkatto volvossa läppärungot.

[MJ]

[MJ]