Jokkis.net

[Tuomas Syyrakki]

Meinaako Jalmari laittaa munat palamattomaan pussiin Joensuussa?

[Mika Heikkilä]

hevosenkenkä malli tarra takana, on tukeva eteen että taakse, koska JOS kypärän hihna on kiinni niska tuen päät menevät niskan taka puolelle ja estävät kypärää kääntymästä taakse päin. ja silloin etu puolella leuka ei pääse niin alas. nimittäin kypärän remmi kirastää aika kivasti jos leuka menee rintaan, mutta kypärä ei! Ja näin päin pitäen edes takainen liike on huomattavasti pienempi. ja onhan siinä penkin selkänojakin... mutta mistäs minä mittään tiedän.

[Heikki Härkönen]

Haluaisin vielä kysyä kannanottoja tähän "hevosenkenkä"-mallin käytön ohjeistukseen; mikä virallinen ja viimeisin kanta? Välillä kun katsoo jotain tän päivän kuvia, niin näkee, että tarrakiinnitysosa on joillain eteen päin?

Mielestäni, ja ammattikuntaa kuullessani, tämä tukikauluri tulisi käyttää niin, että tarrakiinnitys on takapuolella.

Heikki Härkönen
palomies-sairaankuljettaja
Etelä-Savo

[Sittana]

Tarra eteen.. kaulurihan suojaa iskulta pään mennessä taaksepäin. Hassulta tuntuis laittaa spoilerimallin tuki tarra taaksepäin.

[Vieras]

Kun tuki/kauluri on leuan alla (siis oikeasti tukemassa) > niin pää ja leuka ei pääse osumaan rintaan (nyökähtämään eteen) > niin silloin myöskään ei pääse tapahtumaan ns. raipan iskua taakse päin ! Jos sinulla on tarra ja ns. kaulurin rako leuan alla, niin mitä se hyödyttää? >mahdollistaa vain pään liikkumisen edes takasin !

Kysyin, mikä on tällä hetkellä virallinen kanta ? En sinun mutu-tuntua ...kun hassulta tuntuu. Varsinkin, jos olet vaan kaulurin käyttäjä.

Ammattini puolesta tiedän kuinka nämä toimii; ja juuri tänä iltana olen lähes kymmenelle lääkärille/ hoitotason-ensihoitajalle / ajokouluttajalle soittanut asiasta. Ja siksi haluaisinkin tietää, että mikä on tämän lajiluokan virallinen viimeinen ohjeistus asiasta.

Rakentavasti, ja turvallisuutta ajatellen.

[Heikki Härkönen]

..tämä "vieraan" kommentti on Härkösen kirjottama..lähti näköjään vieraana.

[Vieras]

Mun niskatuki menee kyllä edestäkin umpeen.. ei ole mitään rakoa.

[emppu tuominen]

[marko salojärvi]

Härkösenn kanssa samaa mieltä. Tuon hevosenkenkä mallin kanssa.Ja keski-suomen puolella ensihoito henkilöiden/lääkäreiden kanssa keskustellut.
TV: Palomies-sairaankuljettaja.20vuotta

[Pasi Saarinen]

Tarra ehdottamasti eteenpäin. Kyse on nimenomaan niskatuesta ei leukatuesta. Tuen tarkoistus on estää niskanikamien lyttyynpainuminen mikä pitäisi olla tiedossa myös sairaankuljettajiila/ensihoitajilla. Ja ennenkuin joku alkaa puhumaan että suojaajan se penkki pään taaksepäin retkahdusta niin kehoittaisin tutkimaan hidastuskuvia törmäyshetkestä. Siksi myös autoihin tuli niskatuet koska ne estivät niskanikamien painumisen. Se niskanikamien painuminen aiheuttaa halvaantumisvaaran, mutta pään retkahtaminen eteen päin vain kipeän niskan muutaman päivän. Tämä asia on aikoinaan kysytty eräältä ortopediltä joka näiden asioiden kanssa työskentelee päivittäin.

[Heikki Härkönen]

Keskustelin tänään hyvässä hengessä ja rakentavasti Tuomisen Empun kanssa. Yleensäkin turvallisuusasioista olisi hyvä koota tarkka ja yksiselitteinen "kansio", josta ei jäisi tulkinnan varaa eri variaatioille. Ja tieto varmasti tulee välittymään turvatyöryhmälle, ketä siinä nyt sitten nykyään onkaan. Niitä ohjeistuksia ei ilmeisesti ole hetkeen päivitetty.

Turvallisuusasioista keskusteluissa sivuttiin aiheita; pään edestakainen ja sivuttaisliike törmäystilanteessa (HANS;sopivuus, koko ja kiinnitys.... tukikaulurit ja niiden käyttö.... nascarverkko; koko ja kiinnitys ... turvavöiden kiinnitys ja kireys .... käsien irtoaminen ohjauspyörältä törmäystilanteessa; käsien liike nascarverkkoon, ohjausakselin tuentoihin ja samoin kun peltirakennelmiin ohjauspyörän lähellä (mittareille, katkaisimille), ehkäisten käsivammoja.

Aikanaan myös keskustelua herättänyt ns. fia-"pehmuste" kaariputkessa pään lähellä...onko se sit pehmuste vai mikä..kova ja palamaton kylläkin, mutta purkaako se sitten kovuudellaan iskuenergian kypärän sijasta niskaan.

Ensihoitajia, lääkäreitä, kuskeja ja mielipiteitä on moneen makuun..niin myös tässäkin asiassa.

Ja palomieskin tietää sen, että pää-ja vammapotilaan niskan ja pään tukeminen tapahtuu ns. leuan puolelta..säädettävällä tukikaulurilla. Pää ja ranka linjassa alustaan nähden, ja tukeminen etupuolelta...sieltä puolelta liikerata pois.

[marko salojärvi]

NO.OTTAKAA NE TUET NYT KOTONA ESILLE JA PEILIN ETEEN KOKEILEE JA NISKOJA VIPPAILEE KUMPI ON TUKEVAMPI, SIT PENKKIIN ISTUMAAN..KÄYTÄNNÖSSÄ VYÖT TIUKALLA KAULURI TARRA TAAKSE NIIN ON TUKEVA PAKETTI. LEUKA EI PAINU RINTAAN EIKÄ SAA SITÄ NIIN AIKAAN PIISKA EFEKTIÄ.TÖRMÄTESSÄ JOHONKIN EDESTÄ TULEVAAN ISKUUN(HANS ON ERI ASIA VIELÄ).SE ETTÄ PUHUTAAN NIKAMIEN PAINUMISESTA ISKU KOHDISTUU YLÄPUOLELTA SUORAAN RANGANSUUNTAISESTI KAADOSSA ALASPÄIN.MIELUUMMIN OTAN ISKUN SUORAAN RANGANSUUNTAISESTI KOKO MATKALLE RANGASSA. KUIN 2-3 NIKAMAN VÄLILLE SAMALLA VOIMALLA.SIINÄ KÄY HUONOSTI.PS.YKSI ORTOPEDI HALOO!TOINEN TYKKÄÄ KITKOISTA TOINEN NASTOISTA HEH

[Pasi Saarinen]

Auto-onnettomuuksissa tapahtuvat niskavammat tulevat AINA kun pää retkahtaa taaksepäin, jolloin niskanikamat painuvat. Jos lääkäri väittää jotain muuta niin ilmoitus Valviralle lääkärin pätevyyttä epäillen. Ja nythän puhutaan NISKATUESTA ei leukatuesta, joka taitaa olla säännöissäkin kielletty. (oli ainakin ennen). Voihan sen kypärähupunkin laittaa väärinpäin jos haluaa...

[Heikki Härkönen]

Ystävät hyvät..hyvässä hengessä...:)

[Miitri Ketonen]

Ihan ensimmäisenä tarvitsisi kiinnittää huomiota siihe miten kuljettajat pitävät niskatukia ylipäätään. Valitettavan moni roikottaa niskatukea rinnuksilla, jolloin siitä ei ole yhtään mitään hyötyä, ei eteen- eikä taaksepäin.

Raa´asti vaan viivalta pois jos ei ole niskatuki "laillisesti" yllä.
_________________
http://www.mms-racing.fi