Jokkis.net

[Timo Pohja]

Jaahas, mistäs näin virallista tietoa olet saanut?

[jouni ylitervo]

somerolla joku kertoi.ois hyvä jos tulis

[Timo Pohja]

Onhan se hyvä että joku tietää, mitä sitä suotta tilaisuuden kutsujalle kannattaa ilmoittaa
Vai tietääkö edes oikeasti, taitaa olla mutu-juttuja...

[emppu tuominen]

Epäilen että on mutu-juttuja. Uskon että lajiryhmästäkin joku on paikalla.
Mikä olisi myös suotavaa että lajipäällikkökin osallistuisi tähän tapaamiseen. Olisi hyvä tilaisuus esitellä itsensä. Hän on mitä syyttömin henkilö valitsevaan tilanteeseen. Hän on myös henkilö jolla on puhdas pöytä ja vielä vailla sitoumuksia suuntaan jos toiseen. Nämä on etuja joita hyväksi käyttäen tämäkin suo saataisiin ojitettua.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[pive]

[Timo Pohja]

Vilppulan tilaisuuden kulku pääpiirteissään:
Avaussanat Timo Pohja
Jokkis.net ry:n syyskokous
- Yhdistys purettiin
- Sivuston toiminta jatkuu entisellään, kannatusmaksut poistuvat
- Sivuston ylläpidosta vastaa jatkossa Timo Pohja ja Antti Salmi
Alkusanat ja mietteitä Timo Pohja
Lajiryhmän terveiset
- Uusi lajipäällikkö Timo Lampinen esittäytyi ja kertoi sääntö-asioista
yleisesti.
JM-työryhmän terveiset
- Emppu Tuominen kertoi JM-työryhmän terveiset ja kertoi pääpiirteissään
mitä on työryhmän vuoteen kuulunut. Esitys säännöistä on laitettu
eteenpäin, mutta asiaan ei ole saatu minkäänlaista vastausta.
FIA-standardi
- Hannu Mäkilä esitteli FIA-standardin tuomia muutoksia
- FIA-standardin esittely AKK:n lehdessä virheellinen ja n.5v vanhaa tietoa
- Aiemmin haalarien palosuojakäsittely tehtiin valmiiseen haalariin ja
palosuojaus häviää pesukertojen myötä. Nykyisten haalarien lanka saa
jo palosuojaus-käsittelyn ja siksi kestää myös pesuja paremmin
- HANS vaikeuttaa vääränkokoisen penkin käyttöä, oikeankokoiset varusteet
eivät aiheuta HANSsin kanssa mitään ongelmia.
- Ei pelkoa, että uusi standardi olisi taas tulossa heti kun saadaan tämä
standardi käyttöön.
Lajiesittely
- Sheikki Laakso piti esityksen Rokkirallista ja elämästä AKK:n ulkopuolella
- Esitys herätti suurta mielenkiintoa ja salissa oli täysi hiljaisuus koko
esityksen ajan

Tauko

Puheenvuoro Risto Röman
- Risto esitteli tapaa jolla säännöt muodostuvat

Vapaan keskustelun lomassa suoritettiin äänestyksiä, tässä muutamia tuloksia:
- Halutaanko pudottaa nopeuksia vai lisätä turvavarusteita:
- Nopeudet alas 95%
- Turvavarusteita lisää 5%

- Nauttiiko lajiryhmä harrastajien luottamusta:
- Kyllä 0%
- Ei 100%

- Kuinka moni läsnäolleista ajaa jokkista:
- n.80%

- Kuinka moni läsnäolleista on ajanut rokkirallia:
- 6 henkeä

- Kuinka moni läsnäolleista on käynyt katsomassa rokkirallia:
- n.15 henkeä

- Kuinka moni oikeasti tietää mitä rokkiralli on:
- n.15 henkeä

- Halutaanko perustaa oma ajajayhdistys:
- >50%

- Irtautuminen AKK:sta ja oman lajiliiton perustaminen:
- Kyllä 50%
- Ei 50%

Lopuksi laitettiin alkuun ajajayhdistys ja sen perustamisesta
vastaa seuraava kokoonpano:
- Jarmo Mellin
- Teuvo Kulmanen
- Ari Virtanen
- Mika Heikkilä
- Simo Keskikallio
Ajajayhdistykselle vaadittiin mahdollisuutta osallistua sääntöjen
valmisteluun. Varmuudella tätä ei luvattu ja Ari Virtanen vaati
lajipäälliköltä päivämäärää, jolloin voidaan olla varmoja päästäänkö
sääntöihin vaikuttamaan vai ei. Ja lopulta päivämääräksi saatiin
huhtikuun viimeinen päivä.

Tilaisuudessa oli mukana reilu 100 henkeä.

[Jamo]

Minun mielestä tuossa tilaisuudessa on ollut niin vähän osallistujia , ettei noilla äänestystuloksilla ole mitään merkitystä .

[Timo Pohja]

Ei kai kukaan ole sanonutkaan että noilla olisi jotain merkitystä, ne ovat vaan tuolla olleiden näkemys asiasta.
Se on jännä että ensimmäisenä täällä mollaa asioita ne, jotka eivät edes vaivaudu paikalle

[Jamo]

Niinpä . Aina kun ei voi olla siellä missä haluaisi ! Esitin vain oman mielipiteeni , ei ollut tarkoitus mollata .

[emppu tuominen]

Muutama oma huomioni ja kommentini tästä kokoontumisesta:

Suuri luottamuspula liittoon, ja varsinkin lajiryhmään. Se ei voi johtua yksinomaan siitä että kenttä on niin "tyhmää" ettei se osaa vaikuttaa, kuten eräs "päättäjä" asian toi esiin.
On ongelma että liiton virallinen kaava vaikuttamiseen on jäykkä ja hidas. Siksi tätä virallista tietä ei juuri käytetäkkään. Lähestytään suoraan heitä jotka asioista päättää.
Tosin sekin kanava on monasti lasikuvun alla. Sinne ei kuulu mikään, eikä sieltä kuulu mitään.

Esimerkiksi seurat eivät ole reagoineet tähän ajovarustestandardiin mitenkään, vaikka iso osa heidän jäsenistöstään on sitä vastaan, väitän että enemmistö. Siis seurat eivät tee sitä perustehtäväänsä mikä heille kuuluu.
Seurat eivät uskalla ottaa vastakkaista kantaa, peläten jotain, en vaan aina tiedä mitä. Toiset pelkäävät että heidän arvokilpailuhakemuksensa joutuvat huuonoon valoon, joka voi ollakkin totta.
Samat päättäjäthän käsittelevät molempia asioita.
Pitäisi kuitenkin olla munaa sanoa se mitä mieltä seurassa ollaan, varsinkin silloin kun nähdään että ollaan menossa metsään ja syvälle!

Tosi on sekin että itse seuratoiminnassa monessa seurassa on päättäjillä muutakin puuhaa. Hommat kaatu yksien päälle. Ei oma-aloitteelisesti siivilöidä jäsenistön mielipiteitä.
Sitten on heitäkin jotka kieli pitkällään myötäilevät kaikkea mikä ylhäältä annetaan. Mutta minkäs teet kun vastuunkantajia on niin vähän.

Ensi viikonloppuna kokoontuu liittokokous Hämeenlinnassa, johon kokoontuu seurojen valtuuttamat henkilöt edustamaan seurojaan. Kokous jossa seurat voisivat vaikuttaa liiton asioihin. Kokoukseen ei ole tullut yhtään esitystä seuroista. Asiat on hoidettu liitossa seuroja tyydyttävällä tavalla, ongelmia ei siis ole?
Kokouksessa päätetään "vain" etukäteen päätetyt asiat.
No onneksi samana iltana siellä palkitaan suomenmestareita, ja jopa joitakin jotka ansioillaan ovat vieneet suomalaista autourheilua eteenpäinkin.

Minä en aina puhu ja kirjoita järkeviä, mutta kuitenkin kärkeviä. Pitää uskaltaa olla eri mieltä jos siltä kerran tuntuu. Katson että minulla on siihen oikeuskin. Väitän että olen tehnyt paljon enemmän hyvää kun pahaa autourheilussa.
Vaikeneminen ongelmien edessä on karkuruutta!
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Markku Kankare]

Mooro
Hyvää tekstiä Empulta. Pitänee ottaa tämä asia esiin ripeästi oman seuran osalta kästtelyyn, jotta liittokokoukseen lähtijällä olisi jotain kättä pidempää matkassa.
Uutta yhdistystä käsittelevässä topicissa on muutama sellainen asia, joihin haluaisin saada pikkuisen selvennystä ihan yksityishenkilönä. Tässä asiat, jotka pientä päätäni pohdituttavat:


1. Oma näkemykseni on,että säännöt tulee tehdä sellaisiksi,että ne kattavat lähes kaiken lajiin liittyvän,myös kilpailujen järjestämisen ja ratojen hallinnan sekä omistuksen
Ei kai sentään nykyisten seurojen omistamia ratoja voida lähteä "sosialisoimaan". Ja sama koskee myös kisoja, jotka on suojattu tavaramerkillä (esim. Kardaanikunkku)

2. Tämä kaikki edellyttää myös toimivaa taloutta,sen turvaamiseksi yhdistyksen tulee saada osa omista rahoistaan(tarjousrahoista) myos omaan käyttöön.Eihän se ole ihan oikein,että seurat saa pitää kaikki rahat myymällä meidän autoja.
Kädenvääntöä rahoista varmasti tulee. Tästä tulee pari kysymystä mieleen: Miten uusi yhdistys osallistua tuon tarjouksista kertyvän rahan keräämiseen? (kuskithan eivät saa osallistua ostotarjousten vastaanottoon) ja mihinkä nuo rahat aiotaan käyttää?

Vastauksista jo etukäteen kiitollisena,
Markku Kankare

[Mikko Koivusalo]

Toivotaan että tuo ajajayhdistys saatais pelaamaan, ja siihen mukaan myöskin todellisia harrastajia, niinkun nyt on esitetty....

Valitettavasti kuulun siihen runsaslukuiseen porukkaan jotka eivät pässeet paikalle, vaikka olisi halunnutkin....

[emppu tuominen]

Minäkin tuohon ajayhdistykseen ja sen sääntöihin.

On hyvä että säännöt ovat laajat, kattaen kaiken mikä voi liittyä autourheiluun ja talouteen sen ympärillä.
Siihen kuuluu myös ratojen hallinnointi. Toki yhdistyksen oman, ei tietenkään kenekään muun - tuskin sitä tarkoitettiinkaan.

Mitä tulee tuohon yhdistyksen rahoitukseen. Yhdistyksen pitää itse kerätä varat tomintaansa. Aluksi ne ovat jäsenmaksuja tai lahjoituksia.
Sen on turha kaavailla että se pääsisi koskaan kiinni seurojen talouteen, muuten kuin ottamalla seuroja jäsenikseen.
Ostotarjousrahoista on turha puhuakkaan tässä yhteydessä!

Tämän yhdistyksen ensimmäinen ja tärkein tehtävä löytyy mielestäni tästä alta:

Kuten tuolla tapaamisessa puhuttiin, pitää tälle yhdistykselle saada/hankkia virallinen asema suomalaisessa autourheilussa.
Kuten puhuttiin, paikka lajiryhmään.
Se ei voi tapahtua muuten kuin että ko yhdistys on jäsenenä AKK:ssa.
"Irtolaiset" tuskin tätä paikkaa voi saada.

Toivoisi että toiminta alkaisi pikaisesti ja harkitusti. Ylilyöntejä on nyt vältettävä.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Antti Salmi]

[Antti Salmi]