Jokkis.net

[Hannu Häkämies]

Lainaus akk:n päätöksistä 2/11

"Lisäksi hallitus toteaa, että AKK:n jäsenseurojen sekä päätoimitsijalisenssien haltijoiden tulee toimia kilpailutoiminnassa täysin AKK:n sääntökirjan mukaisesti."

Olisin muuten mennyt sanginjoen ponnen hiihtokilpailuihin kilpailunjohtajaksi, mutta kun tuossa edellisessä tiedotteessaan akk käskee noudattaa akk:n sääntökirjaa niin eivät hiihtäjät kerpeles ymmärrä sääntöjä.

Ja koitin valottaa että hiihdetään alkuerät jne ja sit lopuksi finaalit. Meinasivat et 50km perinteisellä saattaa tulla osallistuja pula?!

Ja ei saatu tarpeeksi aluevalvojia lenkille ku ei taho johtotornista johtaja nähdä koko rataa! Väliaikapisteiden sijaan oli vain liputuspisteitä.

Ongelmia tuottaa tuo Akk:n hieno maininta!
_________________
Hannu Häkämies

[JV]

Todennäköisesti toimitsijoita ei tulla rankaisemaan Race-toiminnasta, luulisin ettei tätä toimitsijaporukkaa nyt niin paljon ole että sanktioita jaetaan mielivaltaisesti.
Tuo on kyllä jo yllättävä vastaantulo että vanhojen kypärien muuntamista Hans-käyttöön selvitetään. Tästä koko Hans-keskustelusta muistuu mieleeni kun joskus pikkupoikana mopokypärä tuli pakolliseksi. Silloin naurettiin koko hommalle ja kaikille jotka kypärää pitivät. Ja nykyään taitaa olla homma kääntynyt päälaelleen, ehkä näin käy myös Hanssin kanssa.

[ari-matti salminen]

"Tekniikka-lajiryhmälle annettiin tehtäväksi tutkia jm-luokan kypäränormisto liittyen hans-kiinnikkeiden käyttöön ja asennukseen"

Hyvä kun 2009 päätetty asia nyt jo tutkitaan, ensin päätetään ja sitten jos joku taho sitä vastustaa, niin sitten vasta tutkitaan.

Yhden kauppurin mukaan klipsit voi asennuttaa tehtaalla vanhaan kypärään satkulla, jos kyljissä on niitä varten tulpatut paikat, muuten ei

Tutkia pitää myös hanssin toiminta jokkikselle tyypillisessä onnettomuudessa, tyyppi poikkeaa aika merkittävästi siitä mihin hans käsittääkseni alunperin suunniteltiin eli estämään pään notkahdus ns. suoraan seinään ajettaessa
Jos hans ei vaaranna turvallisuutta tässä lajissa ja asia selkeästi todennetaan ja perustellaan niin se on mahdollista että kymmenen vuoden kuluttua se onkin jo melko yleinen varuste jokkiksessakin.

[Juha Hytönen]

Miten ehjäkoriseen VW kuplaan "kartanlukijan" paikalle lattiatasoon asennettu 150 kg:n lisäpaino parantaa kyseisen auton turvallisuutta????

[ari-matti salminen]

Tuollainen määrä tuossa paikassa ei paranna mitään, ymmärsinkö oikein että kupla on ollut tähän asti 90kg alipainoinen?
Painonjakaumiakin kannattaa miettiä painoa lisäillessä.

[Juha Hytönen]

Jos VW Kuplaan laitetaan 200 hp. moottori niin sen tilavuus pitää olla yli 2050 cm3 jolloin "3 kuukauden" säännön mukaan auton paino piti olla 900 kg. ja mikäli autossa oli aiemmin 1679 cm3 moottori niin auton paino oli silloin 680 kg. jolloin lisäpainoja pitäisi laittaa uuden moottorin vuoksi melkoinen kasa,
mutta uuden "sääntöhelpotuksen" avulla auton minimipainoksi riittääkin 870 kg. jolloin lisäpainoja tarvitaankin v a i n 190 kg.

Tämä jos mikä parantaa sitä turvallisuutta!

[JUSA]

Eikö mielikuvitus vieläkään riitä muualle kuin klönttiin apukuskin paikalle...ne kaariputket sekä lattian vahvistamiset ja keulan vahvistamiset ovat kaikki pois suljettuja???

tarkennus varuste sääntöihin
http://www.autourheilu.fi/29317.aspx
_________________
Toyotismia toisessa polvessa jo vuodesta -70

[Juha Hytönen]

Melkoisen paljon rautaa saat käyttää lattian ja keulan vahvistamiseen jotta saat niistä 190 kg. lisäpainoa kyseiseen VW Kuplaan ettei "apumiehen" lattiaan tarvitsisi lisätä sääntöjen määräämää lisäpainoa.
Rakenna sellainen auto niin tulen katsomaan onko se "nykysääntöjen mukainen", ilmoita kun auto on valmis.

[ari-matti salminen]

edellinen sääntö olikin voimassa jo kolme päivää, hyvä silti kun tehdään tarkennuksia, taitaa vieläkin olla varaa tehdä jotain tarkennusta.
Alkaa usko loppua tohon sähläämiseen, AIK.ssa on nyt sammuteltu tulipaloja tässä pari kuukautta ja tuntuu että liekit senkun yltyy.

Toivottavasti järjestäjät aktivoituu ja lakkaa pelkäämästä tuota uhittelua, jos kilpailuun ei näytä riittävän osallistujia Aik.n alaisuudessa niin peruutusilmoitus sisään ja kutsu auki JR-kilpailuna uskon että kilpailijoita rupeaa ilmestymään.

AKK ei omista yhtään rataa. Seura päättää mitä sen radalla ajetaan.
Kerho joka järjestää yhden tai kaksi jokkiskisaa vuodessa menettää kaikki tulonsa jos kisat joudutaan perumaan, AKK.ta ei nuo menetykset kiinnosta.

Mikäli AKK vie seuralta ns.järjestämisoikeudet pois rangaistuksena niin mitä sitten, tuloshan olisi ollu kuitenkin nolla .Pari JR kisaa ja vaikka rokkiralli kilpailut niin seuran tulos saadaan taas kuntoon

[H.A]

onko hytösellä vain 3 aivosolua, ja 2 pelaa pingistä viimesellä?
(eikä palkokasveja)

laita siihen kuplaas vaikka 10mm matskusta moottorin alle pohjapanssari... kyllä tulee painoo! se painon lisääminen turvallisesti nyt vaan on helpompaa kun uusien korien kevennys, turvallisesti... mä nyt vaan en ymmärrä miks näitä lisäpainoja vastaan ollaan niin kovasti. ajatelkaa kokonaisuutta, älkää omaa persettä!

[tumppi jou]

Asiasta toiseen. Tuli rakennettua itselle ensimmäinen 1.8 moottori niin meneekös tuo 2.0 painon mukaan vai kuinka?.

[Mika Ilomäki]

[Juha Hytönen]

[JUSA]

[Joni Kohtaniemi]

Tervehdys arvon kanssasisaret

Mitenkäs se sääntö nyt menee, pitääkö siihen apparin oveen ruuvata joku verhoilu kiinni? Sisusromut ilmeisesti sai poistaa, ja oven pitää toimia normaalisti, mutta miten se verhoilu?