Jokkis.net

[jukka heittola]

Olen tässä seuraillut osallistuja määriä viimevuoteen verraten eräs kisa jossa viime vuonna oli ilmottautuneita yli 240 ja nyt alle sata.kun takavuosina olen omissa kisoissa laskenut että yhtä kilpailijaa kohti tulee liikevaihtoa 85e niin kyseiselle seuralle tulee tulon menetyksiä lähes 12000e.
On aika kova pudotus vain siksi että AKK ei harrastajia kuuntele eikä näytä asialle mitään tekevän.

Toisaalta seurat toiminnallaan tukevat Akk toimintaa etteivät vuokraa hallinnoimiaan ratoja JR käytöön,kieltäytymällä yhteistyöstä ja ompa joukossa seuroja jotka ovat kieltäneet jäseniään osallistumasta JR kisoihin se menee jo yksillön vapauden puolelle ja on laitonta.

Seurat tarvitsevat toiminnalleen rahoitusta tai vääjäämätön tulos on lakkauttaminen tai konkurssi.

Tietoa kyllä pitäisi olla A-P ja Timpan tekemän mielipide tiedustelun perusteella olisi voinut asiat nopeallakin aikataululla saattaa kuntoon.Mutta mitä tehdään suunnitellaan tulevaisuutta 10 vuoden päähän,vaikkka ongelmat on tässä päivässä.
Kentällä on kasvanut käsitys että JR on tähän syyllinen jopa varsin korkeassa Akk asemassa viljellään tätä ajatusta syyllisyydestä,onneksi kuitenkin valtaosa tiedostaa missä syylliset ovat.

[Matti Karppinen]

Eiköhän se vastakkainasettelun aika sais olla ohi. Jos JR on paras ja kuljettajaystävällisempi (mitä en edes halua kyseenalaistaa), niin eikös se siitä kasva ja lopulta korvaa AKK jokkiksen kokonaan? Onko sen tapahduttava puolessa vuodessa, vai sopiiko että siihen edes jokunen vuosi menee? Ei jokkiskaan ole hetkessä jättikisoiksi kasvanut. Ihan niinkuin joku/jotkut haluaisivat syyllistää seuroja siitä, etteivät ne ole AKK:n jäsenseuroina kilvan järjestämässä JR kisoja! Muiden lajien harrastajat seuroissa eivät saa joutua maksumiehiksi, jos AKK langettaa sanktioita `sääntörikkomuksista`JR kisojen järjestämisestä. Tämän takia seurat ovat varovaisia. Lapinlahden AU:ssa on kartingin harrastajia enemmän kuin jokkiksen, ihan yhtenä esimerkkinä. Jops 200 jäsenen seurasta n.35 jokkis harrastuksena, niin pitäää isoissa linjauksissa kuunnelle myös niitä 165 muuta jäsentä

Eikös ne JR kisat järjesty niin, että kisan järjestäjä vuokraa radan, järjestää kisan, ja kilpailijat tulee ja ajaa? Kukaan ei ole vielä edes kysynyt Lapinlahden rataa vuokralle.

Seurojen tappioiden laskeminen ei liene tarpeen, jos ei samalla selvitä mistä kulut syntyvät. Jos liikevaihtoa tulee kilpailijaa kohden 85€, ei hänen puuttuminen aiheuta 85e tappiota. Jokaisesta kilpailijasta tulee myös kuluja. Lapinlahden kevätkisassa rata jäi huoimattavasti parempaan kuntoon, kun ajajia oli vähemmän, tätä kautta pienemmät kulutkin. Huomioitava on myös se, että pikkukisoissa niin kilpailijat kuin myös toimitsijat pääsevät aikaisemmin kotiin. Tästäkin on positiivista palautetta tullut.

Jos nyt kisat ei oo yhtä isoja, niin pärjätään pienemmillä. Autourheiluseuran olemassaolon tarkoitus ei liene isojen voittojen teko pelkästään. Kunhan raha riittää kisojen järjestämiseen ja jos vielä jonkun reissun pystyy jäsenille järjestämään, eikös sitä oo siinäkin?

[jukka heittola]

Ihan hyvä kommentti joitain asioita täsmennän 85e ei ole voitto vaan liikevaihto ja vaihtoa täytyy olla jotta kulut saadaan peitettyä.
En missään nimessä ole sillä kannalla että kisoista tulisi saada pirusti voittoa vaan että kisat ylimalkaan voidaan järjestää.
Akk seuroja en ole kuvitellutkaan järjestäjiksi lähinnä toimitsija puoli on se joka tulisi toimia olipa kenen kisa hyvänsä kysymys on moottoriurheilusta.
Toki siirtymä puoleen tai toiseen tulee tapahtumaan kysymys on kumpi tai kuka laatii paremman sarjan.

JR harrastajista lähes kaikki on akk jäseniä hyvin usealla myös lisenssi akk_lta emme vain usko että muutoksia tapahtuu jos akk toimintaan ei millään muulla tavalla reakoida kun sanomalla ettei me tykätä uusista tai tulevaisuuden säännöistä tai muista epäkohdista.