Jokkis.net

[PRH]

Lopettakaa jo tuo vitun kitinä joka asiasta! Säännöt ovat OK!!!

[Olli Tonttila]

Vielä pitäis säännöt jäädyttää vaikka 3 vuodeksi. niin että ei yhtäkään muutosta seuraavaan 3 vuoteen! Eiköhän vuoden päästä taas muuteta painoja ja ajovaruste sääntöä kun ei ollutkaan hyvät.

[jouni ylitervo]

niinhän toi akk tekee joka vuosi,ei mikään ole hyvä

[T.H]

Kysymys paljonko vaatii 1mm peltiä mitä säännöt on vaatinu lisäämään n:60kg tai paljonko oon vaatinut kaariputken lisäämistä metriä? Vastatkaa!

[Jorma Peltokoski]

Painojen tiputus on lyhyen ajan (vuosi-pari) katsonalla hyvä mutta pidemmälle (viisi vuotta ja yli) tulevaisuuteen erittäin huono.

Suihkutusmoottorien sääntö on hyvä.

Rengasprofiilin laskeminen 50 on erittäin hyvä koska nykypäivänä on enää harvassa autossa ensiasennusrenkaan profiili 65 tai suurempi, 50 sarjalaisten tarjonta on parempi kuin 65 sarjalaisten.

[Vesa-Matti Junnila]

Noin vuosi sitten kirjoittelin putkien painoja... Oliskos ollut 42,4X3,2 noin 3,3 kiloo/metri ja millin pelli neliölle karvan alle 8 kiloo. En jaksanut tarkistaa isostakirjasta mutta kuin olis sellanen mielikuva että ruostevauriot korjattava vähintään 1mm pellillä...

Mutta mitäpä tuota turhaan ajattelemaan lajin tulevaisuutta, noita pikkufiattejahan löytyy edelleen joka puolelta? Uudempi aihio on raskaampi...Mahtaako olla jotain yhteistä sillä että ne jotka kannattavat kevyempiä painoja haluavat myös hintaan korotusta...

[markku luostarinen]

Säännöthän on jäädytetty vuodeen 2020. Näinhän Suulperi sanoi Kaanaassa, vierelle tulee uusi luokka 2015 ja uusiluokka pääluokkana 2020.

[jouni ylitervo]

olis voinut poistaa noi pe...leen FIA leima vaatimukset...ei noilla leimoilla ajeta ja ne eivät lisää yhtään turvalisuutta

[Sami Siitonen]

[sami kleemola]

Saa sen hanssin ostaa ei täältä tarvi hyväksyntää kysellä siihen.
Tais se olla palaminen lähellä viime kesänä..
Vyöt ja penkki siinä eniten paloi ne pitäis olla palamattomia kans.

Sääntökirjassa on vaadittavat turvavarusteet luokkiin.
Niitä on saanut ostaa ajat sitte jo lisää jos on halunnut, eipä kovin moni vaan ole niitä leimojen takia ostanut..

Kannattaa sitten muistaa liikkua varikolla varovasti.
Nastakenkiä suosittelen käytettäväksi talvella.
Mutkaan mentäessä turhaan sit makaa koko ajan jarrupolkimella.

Jos hirvittää ei ehkä ole sopivin laji harrastaa.

Ei tossa ole mitään järkeä ees taas rukata noita sääntöjä.
Ja jos se lisäpaino ei pysy 4 ruuvilla kiinni siinä pelkääjän paikalla vahvistetussa lapossa.
Kuinka se kaveri pysyy sinä vieressä vaikka heiluu ja rasittaa 4 pisteen kiinnityksiä, vipuvarttakin tulee aivan erilailla korkeusasemasta.

[Juha Hytönen]

Miten 60 kg. lisäpaino "apumiehen" paikalla parantaa kuljettajan, kanssakilpailijoiden sekä katsojien turvallisuutta

[Ilkka Ollikainen]

Oisko taustalla kumminkin ollut se uudempien autojen saaminen tasavertaisemmiksi vanhempien kanssa?

Kyllähän tämän valituksen lisäpainon kiinnityksen vaikeudesta ymmärtää kun katselee normaaleja jokkisautoja, näkyy vaikka minkälaisia hitsausyrityksiä ja hitsaamattomia kohtia turvakaarissakin..

[Sittana]

[sami kleemola]

Montako rataa on jossa katsojat pääsee yhtä lähelle kuin ralleissa?
Mitä niistä muista murehtii jos laji alkaa kuoleen jo muutenkin.

Jos se Juhakin on yhtä kätevä kun tuolta ylhäältä luin motin sylinterinputkien sorvauksesta.
Ei pitääs olla tosta lisäpainosta nui kovaa pään vaivaa.
Jokos ne kaikki on menny kaupaksi?

Etupään suojauksen kun tekee sääntöjenmukaan saa painoa sinne tuuppareihin eteenkin.
Kielletään vaikka sen tavaratilan kotelon muokkaus ohjaamoon päin tuuppareissa, kyllä olis muokattavaa.

Kyllä porukka valittaa kun pitääs lisähommiin ruveta ja pihalla on niitä 10.
Jos taas hintaa nostetaan taas hintaa 400-1000e ei haittaa mitää.

Onkohan ollut yhtäkään vuotta kun voisi jäädyttää säännöt edes 3v.?

[Teppo Joutsi]