Tavoitteena finaalipaikka – Osa 2
On kisaviikko ja Haapajärvellä on menossa jokamiehenluokan harrastajan näköinen valmistautuminen Saarijärven Talvimestaruus-kisoihin. Sunnuntaina vuorossa olivat sähköt. Maanantaina kansiremonttia, tiistaina kasausta, keskiviikkona penkityspäivä ja torstaina luvassa on testiä. Lisäksi pitäisi Fiat viimeistellä toiseen luokkaan.
- Talvimestaruus-autosta olen juuri lähdössä kantta käyttämään koneistuksessa. Puristusta pitää saada lisää, niin käytetään vielä auki. Sorvarilla otetaan jyrsimellä tasopintaa alemmas. Saadaan palotilaa pienemmäksi ja ns. lisää paukkua. Samalla käyn Pudaksen Villeltä hakemassa hänen tekemänsä pakosarjan. Kannen kanssa auttaa Savolaisen Rami Ylivieskasta, käytän paljon hänen palvelujaan. Rami on tottunut näihin minun aikatauluihin, soittelin päivällä onko sillä illalle jotain tekemistä. Nyt olisi ohjelmaa, hekottelee Aleksi Marjoniemi.
Volvo Power
Moottorin valmistuminen kuullostaa myös hyvin tyypilliseltä jokkis-projektilta.
- Honkakankaalta tuli tosiaan pelkkä kori. Moottorin alakerran otin yhdestä pito-Volvosta ja kansi
Korihommia
Kaaritöitä oli myös luvassa. Ajokkiin piti uusia pääkaareen takaa kaaret ja lisätä diagonaalituet sekä poikittain tuleva turvavyöputki.
- Siinäkin kävi niin, että uusi turvakaariputki pääsi loppumaan ja piti käydä yhdestä hylsystä metsän puolelta puukkosahan kanssa lainaamassa pätkä.
- Tulipeltiä en yleensä siirtele, kun siinä pitää tehdä uusiksi polkimet ja muuta. Kuskin paikka on aikalailla omalla paikallaan. Koska kaaria ei aikoinaan ole tehty takaa ajettavaksi, niin nyt kun akseleita tuotiin eteenpäin, niin ei ole tilaa taaksepäin siirtämiseen. Ohjaus on ihan vakio ja omalla paikallaan.
Peräpään alustaratkaisuihin Marjoniemi luotti tuttuihin tuotteisiin.
- Taakse hommasin työntövarret Kubotan pikku traktorista, siis semmoisesta pienestä työkoneesta mitä vaikka noissa kiinteistöhommissa käytetään. Aution Autosta ne tuli hankittua, kuten myös paljon linkkijuttuja sekä sopivia korvakoita.
Lisää työtä
- Sähköt päätin repiä pois. Siellä oli paljon ylimääräistä piuhaa, en keksinyt puolellekkaan mitään käyttötarkoitusta. Tein kokonaan uudet sähköt.
Myös polttoainejärjestelmä piti uusia bensalinjoja myöten. Toinen ”entisöintikohde” olivat jarrut.
- Hydraulikäsijarruhan siinä jo oli entuudestaan. Auto oli sen verran kauan seisonut, että jarrut piti tehdä kokonaan uusiksi - sylinterit, satulat ja putket.
- Tällä kertaa mennään Kalajoella Heikkilän Simon penkissä. Pääasiassa on käyty penkittämässä Lapualla Pihlajamäen luona.
Vetiseksi vetää
Sääennuste ei lupaa hyvää kisan kannalta, mutta Marjoniemi on vielä toiveikas kisan suhteen.
- Vesikeli ei ole mukava kenellekään. Jos se vesi oikein lentää, niin yksi ongelma voi olla lasien huurtuminen. Varmasti menee jää urille ja pehmeäksi. Mutta olosuhteet ovat samat kaikille.
Uteluihin rengasvalinnan vaikeudesta tulee nopea vastaus.
- Kun ei ole kuin yhdenlaista pyörää, niin ei tarvitse stressata valintojen kanssa. Timi Tigeriä löytyy alle. Lähtöpidosta olen tykännyt. Ei siinä sivuttaispitoa ole kuin rallipyörässä, mutta lähtöpainotteisessa lajissa tuo osuu paremmin.
- Jäällä lähteminen tuo aina omia haasteita ja tiedä miten tuo sohjo muuttaa asioita. Laitetaan ”metri ratakiskoa” konttiin, jos se auttaisi.
- Pitää niitä linkkejä vähän katsella testissä kohdilleen ja pyyhkijät tarvitsee laittaa kuntoon.
Aleksi Marjoniemi esiintyy Volvolla lauantaina EVK-luokassa. Sunnuntaina Vilma Leppäkangas kuskaa Ruotsin rautaa yleisessä luokassa. Jokamiehenluokan Talvimestaruus-kisa ajetaan Saarijärvellä 2.-3. maaliskuuta.
