Jokkis.net

[Jorma Peltokoski]

Raha puhuu aina, se on puhunut tähän saakka ja tulee puhumaan tästä eteenpäinkin.

Muutosta tuo se että mikä on sen rahan ajatukset, onko hieno julkisivu, MM-tason kuskit, isot ja mahtavat sarjat jotka ovat mediaseksikkäitä jne. pääasia vai ajatellaanko asiaa koko kaaren mitalta sieltä pikkubudjetilla aloittavasta keltanokasta alkaen.

Tällä hetkellä AKK:lla tuntuu linja suosivan tuota MM-kouhotusta ja hienoja SM-sarjoja johon tv näkyvydellä haetaan julkisuutta kylttejä pitävillä näteillä neitosilla Ahveniston lähtosuoralla.

[Sauli Salokaski]

Itse koen tulevan puheenjohtajan vaalin tärkeäksi sen takia, että nyt on muutoksen aika. En rupea nykyistä puheenjohtajaa tässä mitenkään haukkumaan, mutta koen että nyt on tullut vaihtaa (ainakin) puheenjohtaja hallitukseen.

Autourheilun kansallinen tila ei mielestäni ole tällähetkellä sellaisessa tilassa harrastajien kannalta, kuin sen toivoisin olevan, tokikin parempaan suuntaan ollaan ehkä menossa verraten alkuvuoden akk:n sääntö/holhoamis vouhotuksen(hans ym.fia-uudistus).

Uskon ja toivon että (mahdollisesti) tuleva puheenjohtaja Juhani Pakari pystyy/kykenee/haluaa tulla ns.kentän keskuuteen ja keskustelemaan asiantuntijoiden eli lajimme harrastajien kanssa jos suuria linjauksia tehdään autourheilun ja erityisesti jokkiksen saralla.


Itse tulen äänestämään seurani ja itseni puolesta Juhani Pakaria puheenjohtajaksi.

t:Sauli Salokaski

[Kari Mäkiranta]

[sumupaalu]

Juhani Pakari ei ehkä huonoimmista ehdokkaista.Toivotan menestystä.

[Ari Korpela]

Olemmeko AKK:n jäseninä itse valmiita muutokseen? Kaikki varmaan tietävät että muutoksen aikana tuulee. Kaikki ei menekään niin kuin halutaan ja aitaa kaatuu.
Olemme nyt laittaneet peruuttamattoman muutoksen liikkeelle ja meidän täytyy olla valmiita kantamaan seuraukset. Jokaisen jäsenen on käärittävä hihat ja toimittava jatkossa kurinalaisesti eri lajiryhmissä yhteisen päämäärän

saavuttamiseksi. Tämä vaatii yhtenäisen kattojärjestön, hallituksen,
toimihenkilöstön ja kentän. Repimällä eri suuntiin emme saa aikaan mitään.
Muutoksen aikaansaamiseksi ensimmäinen tehtävä on saapua liittokokoukseen ja
uskallettava äänestää. Sääntömme eivät mahdollista valtakirjojen keräämistä
joten nyt kentän halu muutokseen punnitaan kun jokaisen seuran on edustaja
paikalle lähetettävä, jonka on oltava seuran varsinainen jäsen.Tästä itse olen myös kirjoitellut,että ei puun takaa huutelua,vaan suoraan esille ajatuksineen. Äänimäärät seuroille määräytyvät seuraavasti:









3-50 jäsentä 1 edustaja / ääni



51-100 jäsentä 2 edustajaa / ääntä



101-150 jäsentä 3 edustajaa / ääntä



151-200 jäsentä 4 edustajaa / ääntä



201 ? 250 jäsentä 5 edustajaa / ääntä



251-300 jäsentä 6 edustajaa / ääntä



301 ? 350 jäsentä 7 edustajaa / ääntä



401 ? 500 jäsentä 8 edustajaa / ääntä







Seuraa voi edustaa valtakirjalla 1 edustaja ja äänestää kaikilla äänillä.
Edustajan tulee olla seuran jäsen ennen 30.9 kuluvaa vuotta ja oltava täysi-
ikäinen.







AKK:n puheenjohtajavaalissa on ehdolla myös Juhani Pakari. Suuren yhtiön
toimitusjohtajana hän on tottunut siihen että omasta organisaatiosta haastetaan
koko ajan. Lisäksi hän on toiminut kansainvälisten kumppaneiden kanssa ja
oppinut sen että huutamalla ei haluttuja lopputuloksia saavuteta, vaan
kuuntelemalla viestejä eri tahoilta ja kun kokonaisuus on muodostettu niin on
aika tehdä päätös. Tässä tehtävässä on apuna toimiva hallitus.

[Kari Mäkiranta]

[emppu tuominen]

[Matti Karppinen]

Arvoisa seurapäättäjä,

Autourheilussa itse urheilu ja sen harrastaminen tulee asettaa aina etusijalle. Tästä syystä tuemme Kari O. Sohlbergin valintaa liiton puheenjohtajaksi seuraavalle kaksivuotiskaudelle.

Rauno Aaltonen
Markku Alén
Marcus Grönholm
Mikko Hirvonen
Juho Hänninen
Jyrki Järvilehto
Juha Kankkunen
Jukka Korhonen
Jarmo Kytölehto
Lasse Lampi
Simo Lampinen
Esapekka Lappi
Jari Matti Latvala
Sebastian Lindholm
Tommi Mäkinen
Jussi Pinomäki
Kalle Pinomäki
Jouko Puhakka
Keke Rosberg
Harri Rovanperä
Kimi Räikkönen
Juha Salo
Mika Salo
Timo Salonen
Ari Vatanen
Toni Vilander

Niin tuommosen näky nuorekas Sohlberg lähettävän tuen toivossa.
Toki reagoin heti ja pyysin poistamaan itseni postituslistalta

Jokainen tietysti voi vetää oman johtopäätöksensä muka elitistisestä autourheilusta kun lukee tuota tukijalistaa....

[Kari Mäkiranta]

Kun tuota tukijalistaa selailee niin kuinka paljon kyseisillä rahamiehillä mahtaa olla JM:n kanssa tekemistä.
Taitaa olla selviö, että Kari O. Sohlberg ei kovinkaan paljoa panosta JM:n toiminnan edistämiseen harrastajaa ajatellen, jos tulee valituksi.
Näyttäisi olevan jonkinlainen paniikki päällä ja pelko siitä, että Juhani Pakari korkkaa nyt tämän gamesin.
Miksi muuten nuorekas Sohlberg lähettelisi eteenpäin nimimiehistä koottua tukija listaa.
Olisi jäänyt suosiolla alkuperäisen suunnitelmansa mukaisesti sivuun niin olisi helpompaa hengittää "mahdollisen" tappionkin jälkeen.

[emppu tuominen]

Listassa on tahoillaan merkittäviä osaajia, pääasiassa kansainvälisiä menestyjiä.
On epäilemättä nimekäs joukko. Eikä heillä ole mitään tekemistä jokamiehenluokan kanssa, kuten ei ole puheenjohtajavaalissakaan, vaikka tämä ehdokas sitä kovasti yrittää väittää.
Nythän valitaan puheenjohtajaa koko suomalaiselle autourheilulle, sen kattojärjestölle. Aika harvassa on myöskin ne seurat jossa pelkästään jokamiehenluokkaa harrastettaisiin, siksikin outoa että "kansalaisdemokratian" nousua kerrotaan olevan vain jokkiksen piirissä, niin monta seuraa on siinä listassa jotka tahtovat muutosta.

Unohtunut on myöskin se että puheenjohtaja vaalissa äänestää voi seurat edustajiensa toimesta. Tässä listassa ei ole ainuttakaan autourheiluseuraa, tai edes seuratunnusta.
Sen sijaan tiedän että Juhani Pakarin takana on suuri määrä seuroja, ja jos siitä tehtäisiin lista oletan että se paljon pidempi kuin tuo.

Muutoksen tuulet puhaltavat ja ainakin minä uskon että nämä listat vain vahvistavat tuulta.
Jokainen seura toki muodostaa kantansa aivan itse.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Anttti-Pekka Männistö]

"ja jos siitä tehtäisiin lista oletan että se paljon pidempi kuin tuo" Pieni lisäys tuohon Empun kirjoitukseen:
Se lista on nyt jo huomattavasti pidempi!

[JJo]

Eipä näy listalla ketään HARRASTAJAA vain ammattilaisia.

[jukka heittola]

Pienehköt miksei isommatkin seurat joilla on pitkämatka katsokaa eteläisin jäsen hänelle valtakirja ja antamaan äänenne uskon vahvasti että ne jotka vaalin ratkaisevat ovat juuri näitä seuroja jotka ei tyypillisesti ole kokooukseen osallistuneet nyt liikkeelle jos muutos halutaan näin tekee mm.Meri-Lapin moottorikerho Ry ja antaa äänensä Juhani Pakarille .
Vain äänestämällä voi vaikuttaa.

[Anttti-Pekka Männistö]

Lista on hieno ja arvostan erittäin paljon listan kuljettajia sekä heidän saavutuksiaan.
Jos tuota samaista listaa tarkastellaan toisesta näkökulmasta, se voisi näyttää esimerkiksi tällaiselta:
Helsinki, Iisalmi, Jyväskylä, Kannonkoski, Laukaa, Nilsiä, Petäjävesi, Pieksämäki, Porvoo, Puuppola, Savonlinna, Turku, Tuupovaara, Tuuri jne.
Ei silti unohdeta sitä, että muutamalla sadalla muullakin paikkakunnalla harrastetaan autourheilua, sen koko kirjoa, kasvatetaan nuoria ja pidetään talkoovoimin suorituspaikkoja yllä. Näin toimien yritetään luoda parhaat mahdollisuudet/edellytykset tulevaisuuden lupauksille, jotta tuo arvostettu nimilista saisi jatkoa.
Kasvattajaseurat on viimeaikaisilla päätöksillä laitettu selkä seinää vasten. Perusharrastaja, tuo kilpailut mahdollistava ”sankari”, on sanelupolitiikan myötä jätetty yksin kamppailemaan alati kohoavien kustannusten kanssa.
Onneksi kasvattajaseurat ovat tajunneet tilanteen ja nousseet puolustamaan oikeuksiaan ja samalla tukemaan perusharrastajaa.
Tästä syntyneestä tilanteesta on julkisesti syytelty yksin jokamiesluokkaa. Mihin ovat unohtuneet erimielisyydet esim. kartingin, endurancen ja rallin puolella?
Todelliset syyt ovat paljon syvemmällä. Se kuuluisa kulho tuli täyteen ja jokamiesluokka vaan reagoi ensimmäisenä.

Oletan, että aika moni tuon arvostetun listan kuljettaja on valmis hyväksymään myös seuraavan tekstin:

Ilman jäsenseurojen ja kansallisen tason hyvinvointia näyttää tulevaisuus erittäin epävarmalta. On muistettava, että kansainväliselle tasolle kuljetaan aina kansallisen tien kautta – oikotietä ei ole!


PPP = "Pannaan Pakari puikkoihin"!

[jukka heittola]

Ensi viikonloppu on ehkä tärkein koko Akk:n historiassa kansallisen autourheilun kannalta, saadaanko laiva kääntyyn vai jatkuuko entinen meininki.
Kortit on nykyisen johdon kannalta näytetty jokkis on kaiken hajaannuksen aikaan saanut heidän mielestä.
Tuskin Jokkiksen asema parantuu jos muutosta ei saada aikaiseksi.
Tavoite on mahdollinen kunhan seurat lähettävät edustajansa kokoukseen se ei ole suuri uhraus tulevaisuuteen,nukkumalla ei mitään saavuteta.