Jokkis.net

[citydog]

teijän pitäs tehä niin vaan yksinkertaisesti et kaikille laittomat renkaat alle ni sitpä saa nähä saako ajaa vai peruuko järjestäjä koko kisan

[Jouni Rautio]

Ja sais alkaa pikkuhiljaa tulemaa se sallittujen renkaitten lista, tulee muutes aika hoppu. Oisivat nyt vaa kieltäneet nuo "kilparenkaat", menee aivan järettömyyksiin tämä touhu. On mulla kaks hyvää Rollsteria, taijan pistää ne Latuskaan alle, katotaan sit et kellä se kumi palaa.

[kusti]

No jotenkinhan sitä osanottomäärää pitää rajata kun pian ei kaikki mahdu Veteliin kun aikansa on soviteltu uusia luokkia kunkkuun, ensi vuodeksi pitää varata viikko kesälomasta vapulle että saa kaikki lähdöt ajettua valoisana aikana tai sitten pitää autoihin asentaa ajovalot pimeänajoa varten, ensi vuonna vois vaikka kokeilla luokkaa jossa sallittu kaikki renkaat jotka mahtuu pyöriin sääntökirjan määrittämässa lokasuojassa, ei olis montaakaan kuplaa mukana, eikä tulisi mutinaa kielletyistä renkaista vaan kielletyistä lokasuojista

[Marko Kinnunen]

Se ottaa nyt joitain kovasti päähän kun evk-autot on nousseet uhkaamaan tuuppareiden valta-asemaa isojen kisojen voitoissa. Tätä säätämistä ei voi muuten ymmärtää, kuin juuri edellä kirjoittamani perusteella. Järjestäjälle luulisi olevan aivan sama kuka kisan voittaa. Järjestäjä on nyt lähtenyt aivan suotta väärään rekeen. Jos järjestäjä saa tuon hakemansa oikeuden , tekee laji suuren takapakin jälleen! Tuskin tätä järjestelyä ollaan tekemässä takarivin harrastajan eteen.

[Kimmo Ronkanen]

Johan se kardaanien uhka torjuttiin aiemmin pienillä painon lisäyksillä "pikku volvotkin" isolla koneella alkaa olla jo melko painavia.

[P K]

Ei kai tässä muita muutoksia tarvii tehä ku nuo kalliit rata käyttöön tarkotetut renkaat laittomiksi..kahtoo vaikka rengas valmistajan sivuilta mihin käyttöön rengas on tarkotettu.

Ei kartaanitkaan niistä enää hyötyä saa jos joka takatuupparin alla on samanlaiset gummit!!! Ainoa kuka noitten kalliitten renkaitten käytöstä hyötyy on rengas myyjät!!!

[Mika Lähteenmäki]

[Jorma Peltokoski]

Mikä on perimmäinen syy miksi listaa sallituista renkaista haetaan?

Mikäli tarkoitus on rajoittaa nopeuksia niin liukkaammat renkaat ovat yksi huonoimpia vaihtoehtoja.

Pitkän suoran lyhentäminen olisi paljon turvallisempi joka luokassa ja jokaiselta suunnalta asiaa katsottuna.

[petri korpela]

[Anne Lindh]

Vetelin UA ei ano kokeilulupaa rengassäännön muuttamiseksi Asfalttikunkussa 2013

[T.H]

Hip hei! Rupee riittämään? Mitähän vois vappuna muuta tehdä?

[pive]

[Jorma Peltokoski]

Renkaiden rajoittaminen ei lisää turvallisuutta kovin ratkaisevasti, moninkertaisesti turvallisempaa olisi laskea nopeutta sinne ensimmäiseen kaarteeseen.
Ei se liian kova työ olisi tehdä oikaisua ennen tuomaritornia jolloin rata pysyisi ajettavana (ei olisi typeriä keinotekoisia shikaaneja) mutta nopeus ensimmäiseen kaarteeseen ei silti nouse ihan tajuttomaksi.
Kannattaisi jotain tehdä radalle ennenkuin sattuu tosi pahasti.
Nykyään liian moni auto kulkee renkaasta riippumatta liian kovaa auton turvallisiin ajo-ominaisuuksiin verrattuna.

Kiellettyjen renkaiden lista olisi helpoin toteuttaa ja sillä rajoittaa ns. katuslicksit pois.

Renkailla turvallisuutta saisi paranettua paljon sallimalla vain matalaprofiiliset (alle 55) renkaat ja niihin minimirengaspaineeksi renkaan valmistajan suosittelema paine...
(pikku provo... )

[petri korpela]

[Timo Mattila]

Järjestäjähän päättää onko katsatukseen tuotua wanhusta turvallista päästää kilpailemaan radalla. Näinhän on toimittu jo aiemminkin ja nyt siihen on parempia syitäkin.