Jokkis.net

[jukka heittola]

Mikä sääntöpykälä nuissa säännöissä kieltää toimimasta yhteistyössä muiden kuin AKK:n kanssa.

Onko velvoitteet jäänyt täyttämättä esim.jäsenmaksu velvoite ei ole.Saako jäsen seura toimia vain akk:n kanssa säännöissä ei kielletä.
Voiko säännöissä yleensä kieltää yhdistymis vapautta joka on kirjattu perustuslakiin.
Kilpailevan toiminnan kieltäminen on yritysten asioita yleishyödyllisille yhdistyksille se ei kuulu ovat voittoa tavoittelemattomia yleishyödyllisiä yhteisöjä.

Onko SSUa vahingottanut vakavasti autourheilua jos on yhteistyö kumppanina Racen kisoissa ei liene vahingoittava teko.

Yleisiä sääntöjä ei tarvitse tutkia kun kisat ajettiin Racen säännöillä koska kyseessä oli Racen kisa.
Eikä silläkään ole sopivaa pykälää jos on kertokaa se minulle ja SSUA:lle.

Mahtaa olla asia näin ettei monikaan kirjoittajista edes tiedä mitä oikeesti on tapahtunut.Sanktio tuli luvattomasta kisasta ja sellaista ei ole ollut allekirjoittanut on henkilökohtaisesti myöntänyt luvan ka.kisalle ja myös ollut yhtenä päätoimisijana itse kisassa kaikki tapahtui Racen sääntöjen mukaan lupineen vakuutuksineen siis jos kisassa olisi ollut jotain sääntöjen vastaista se olisi kuulunut Racen hallitukselle ei missään nimessä AKK:lle.

On tosi ettei menneisyyden ruotiminen ole kehittävää tapaus SSUA:ssa ei kyse ole menneisyydestä niin kauan kun sanktio on voimassa.

Vahingossa jäänyt teksti ilmoitukseen ei huvitilaisuuden luvassa estänyt viranomaista myöntämästä lupaa tämä ei kuulu Akk myöntämiin lupiin,kisan järjestäjä ei vaihdu jos lehti ilmoituksessa on virhe ei siis vääristänyt kilpailijan oikeus turvaa sitä vastoin JV esittämä ylisuuri kone sen tekee siis
tuomittava teko.

Antakaamme uudelle hallitukselle aikaa näyttää muuttuuko suunta itse uskon näin voin olla väärässäkin kuten monessa muussakin asiassa.

[Esko Reinikainen]

Tavan mukaisesti on tässäkin keskustelussa erottu alkuperäisestä aiheesta. Aloitus käsitti uuden puheenjohtajan useissakin yhteyksissä esittämiä puheita ja toiveita saada jäsenistö yhteen. Käsittääkseni vanhan hallituksen toimenpiteet ko, asian kanssa ei pitäisi millään lailla sitoa uuden hallituksen käsiä. Se pystyy halutessaan puuttumaan asiaan menettämättä millään lailla kasvojaan. Päinvastoin. Mitään valtavan mullistavaa ei varmaan kukaan ole odottamassakaan. Pieni ele päänavaamiseksi tässä vaiheessa riittäisi. Ja loppu ajan kanssa toimien. Tätä aikaahan me kaikki varmaankin olemme hallitukselle antamassa. Nyt vaan kun on ollut pelkkiä puheita ja teot puuttuvat, alkaa touhu pidemmän päälle tuntua pelkältä vedättämiseltä.
P.S.
Eihän tässä jäsenistön yhdistämispyrkimyksissä ole muusta kyse kun,
- JokkisRace ry. 2011 lopussa jäseniä 1125.
- Lisenssejä maksettu 1030. Katsastus kortteja tilattu 842 autoon.
- Perustettu Harrasteralli ry niminen yhdistys, joka jo pitänyt Kajaanissa
ensimmäisen täysin AKK:n ulkopuolisen kisan ja toinen tulossa Keuruulle
3.3.2012.
- Merkittävä osa endurancen harrastajista lopettanut kokonaan.
Suoritettu heille kysely, jonka tulos oli, yleinen luottamuksen menettä-
minen AKK:n toimiin sekä uusi ajovarustemääräys.
Jos AKK:n nykyinen hallitus ei tuota " päänavausta " harrastajiin päin kokolailla pian ala tekemään. on se tulkittavissa niin, ettei yhdistymistä oikeasti olla tekemässäkään. Se olisi jäsenistölle melkoinen takaisku, koska juuri nämä yhdistämispuheet ja harrastajien huomioiminen olivat varsin suurena tekijänä puheenjohtaja vaalin lopputuloksessa.

[Marko Kinnunen]

Mitkä nyt pitäisi yhdistyä ja mitä tämä yhdistyminen vaatisi? Olen kuullut että Jokkisracessa on joukko henkilöitä jotka ovat vakuuttaneet että ei koskaan enää AKK:n alle. Onko asiaa käsitelty Jokkisracen hallituksessa tai kysytty jäsenistöltä asiaa? Onko olemassa yhteisesti sovittu päätös että yhdistyminen on mahdollista? Kyselen näitä tyhmänä ja oletuksena että AKK tuskin on liittymässä mihinkään. Luottamusjohdon vaihtumiseen oli muitakin syitä kuin hajaantuminen, suurin syy oli luottamuksen menetys. Jos Jokkisracessa on yhdistymishalua niin voisi olla yhteydessä johonkin eikä kirjoitella nettipalstoilla. Nuo jäsen ja lisenssimäärät on suuria mutta heissä on paljon niitäkin jotka omaavat AKK:n jäsenyyden ja lisennssit, arvaten puolet.

[Esko Reinikainen]

Kysypä Marko näitä asioita ensimmäisenä Pakarilta. Hän niistä on eniten ääntä pitänyt. Me muut vaan odottelemme koska jotain tapahtuu, jos tapahtuu. Lisäksi unohdit nuo muut tahot. Totuus on, ettei hajaannus AKK:ssa koske pelkästään jokkis porukkaa.

[jouni ylitervo]

pitää sen verran komentoida kyllä esko ja juke on aivan asiaa puhunut

[Marko Kinnunen]

Juhani Pakari pysty vastamaan Jokkisracen puolesta vaikkakin hänet ennen vaaleja tämän yhdistyksen agentiksi vaalipuheissa oltiin valehdeltu. Valehdelleet autourheilun onneksi hävisivät vaaleissa.
On syytä epäillä että rivien kokoaminen jokkiksen puolella vaatisi joidenkin sääntöjen palauttamista ennalleen. Se ei ole helppoa kun suurimmalla osalla kuljettajista on uusien standardien määräämät varusteet jo ostettuna. Kohtuutonta näiden kohdalta palauttaa sääntö 2010 tasolle ja heitä on paljon suurempi joukko.
Minäkään Pakarin puolesta pysty vastaamaan mitä hän rivien kokoamisella, tai mitä sanamuotoa hän käyttänytkin, on tarkoittanut. Ainakin ne häiriötekijät on poistuneet jotka tämän hajoamisen ovat alkuun saattaneet.

[Juha Hytönen]

Mikään laki tai säännöt eivät kiellä käyttämästä useampia turvavarusteita kuin säännöt vaativat, voihan ajopukuja olla vaikka kahdet päällekkäin (Neuvostoliittoon mentiin kolmet keiteleläiset Bluemanin farkut päällekkäin ja tultiin takaisin neuvostovenäläisillä verkkareilla.

Yhdistymisilmoituspyyntö pitää tulla AKK:n suunnasta ja AKK:n Hallitukseen on sitten saatava sellaisia henkilöitä jotka ajattelevat maksavan harrastajan etujakin huomioiden eikä vain kokouspalkkioita ja konjakinjuontia sekä kilometrikorvauksia ja ilmaisia majoituksia sekä päivärahoja.

[jukka heittola]

Varsinaiset päätösten tekijät on vaihtuneet tiedottamisessa on tapahtunut parannus ja todennäköisesti vain paranee.

Muuta ei ole tapahtunut eikä tällä aikataululla ole edes mahdollista.

On ensin tutkittava potilas ennenkuin lähdetään lääkitseen senkään jälkeen parantuminen ei tapahdu hetkessä lääkitseminen umpimähkään ei todenäköisesti onnistu voi jopa pahentaa tilannetta.

Jokkiksen ongelmat on vuosien virheiden tulos viimeinen pisara oli ajovaruste sääntö ei varsinainen syy korjaaminen myös vie aikaa.

Mahdollinen yhdentyminen/yhteistyö tuskin on uusien päättäjien listalla ensimmäisenä.

JR toimijoiden ei kannata pysähtyä odotteleen mahdollisia neuvotteluja eikä näin ole käynytkään vaan kehittää omaa toimintaa harrastajat päättää kumpi tie on oikeampi ei Akk hallitus eikä JR hallitus.

Näkisin että kaksi organisaatiota kehittämässä lajia on jopa hyvä toinen organisaatio tekee työtä osin palkan edestä ja toinen puhtaasti harrastuspohjalta kuluja tiukasti säästäen jopa omillaan arvaakaapa kumpi on tämä säästäjä.

Vaikkakin edustan Racea niin kuitenkin olen Jokkis harrastaja enkä miellään teksteillä AKK:ta arvostele enää, koska uusi organisaatio on nuori eikä näin ollen virheitä ole kerennyt tekemään.

[Taito Valonen]

Hei nyt kun tämä keskustelu venyy ja paisuu on jokaisen muistettava jos AKK vaikka peruis SSUA:lta sanktiot niin kaikki tietää jos ne anoo kilpailuja on AKK:sta helppo sanoa voi voi nyt ei arpa osunnu teidän kohdalle itse en AKK:n lisensiä ole lunastanut mutta JR:n puolelle olen kyseisen maksun hoitanut

[Jyrki Siekkinen]

[Matti Karppinen]

V*ttu mitä vinkumista. Isot miehet?? Eikö AKK ollu kaiken pahan alku ja juuri autourheilussa ja sieltä piti takki auki lähtee Jokkisracee harrastamaan?
Minne AKK:n pitää mennä että teille kelpaa? Pitäkää nyt Racesta kiinni, mitä se yhdistyminen lisää tois...
Tälläkin hetkellä melkoinen osa racen kisojen kuskeista ajaa myös AKK jokkista, antakaa nyt harrastajilla olla vaihtoehtoja

Nyt on hallitustass uusittu, puheenjohtaja vaihdettu ja HANS:sta luovuttu, eikö piisaa?? Jos ei niin ajakaa Jokkisracea ja tehkää 20 tarjousta/kisa, sieltähän se jäsenystävällinen seuratoiminta rakentuu niin että saatte radatkin kunnossapidettyä...

Edelleen uskon että jokkista ajetaan Suomessa vaikka mitään `yhdistymistä`ei tapahtuisikaan. Entä jos ollaan vaan erillään ja katotaan miten pitkään molemmissa organisaatioissa riittää jokkiksen harrastajia??

Ja säännöistä jokunen sana.. Eri kilpailulajien säännöistä voi päättää AKK:n hallitus, mutta AKK ry:n säännöistä päättäminen ja sääntömuutokset( mm. mahdollisuus järjestää autourheilukilpailu ilman AKK:n lupaa) kuuluvat nimenomaan yleiselle kokoukselle, joka tässä tilanteessa on AKK:n liittokokous. Ennen kuin rupeette kovin suomimaan Matin sääntötulkintoja, niin lukaskaapa hiukan yhdistyslakia ja AKK ry:n sääntöjä...

[jukka heittola]

Eiköhän se ole viranomainen joka autokilpailulle luvan myöntää ilman sitä ei järjestellä mitään sen kieltää Suomen laki, jostain syystä on tiukassa käsitys että kattojärjestöllä on jokin korkeampi rooli kuin vain yhdistys yhdistysten joukossa.
Omien kisojen suhteen toki kattojärjestöt luvat myöntää viranomaislupien lisäksi.
Mitä tulee Raceen ei Race "ole vinkumassa" takaisin eikä yhdentymis keskustelut ole sieltä kotoisin yksittäisten jäsenten mielipiteitä ei tule mieltää Racen mielipiteiksi kohta vuoteen ei virallisia keskuteluja ole käyty.

[Esko Reinikainen]

Eräät " isot vinkuvat miehet " ovat näköjään sekoittamassa kuljettajatkin omiin tunteen purkauksiinsa. Heillä ei ole tämän asian kanssa mitään tekemistä. Jokainen harrastaa siellä missä haluaa. Loppupeleiksi minuakaan ei tällä hetkellä mikään voisi vähempää kiinnostaa kun AKK:n mahdollinen yhdistyminen. Ainoa mikä minua kiinnostaa on se, miten tällaisen maanlaajuisen keskusjärjestön hallituksen puheenjohtaja pitää puheensa. Olen jo kerran maininnut, että sitähän tässä kentällä vaan odotellaan. Niinkuin Jukka mainitsi, ei Race ole yhdistymispuheita aloittanut.