Jokkis.net

[timo lintunen]

Suosittelen AKK;n JM-lajiryhmään kaikki vanhat lajiryhmän puh.johtajat sekä lajipäälliköt. ois aika tehokas porukka??

[JJo]

Minä taas suosittelen ja valtuutan Jokkis Racen uuden hallituksen hakemaan kyseistä hommaa.

[emppu tuominen]

Minulta jos koskaan kysytään mitään (vastaan kuitekin jo ennen ) niin mielestäni edellisen (vapautetun) lajiryhmän kolme "uutta" saisivat mieluusti hakea ko tehtävään ja heidät pitäisi myös valita - jos siis hakevat.
Kilpailija- ja järjestäjä jäsenien valinnan näkisin mieluusti tapahtuvan äänestämällä - ehdokaiden joukosta.
Äänestyksen voisi toteuttaa AKK, omilla sivuillaan.

Valintamenettelyn jälkeen ryhmä itse valitsisi puheenjohtajan keskuudestaan.

Savotta on iso, meinaan tulevalla lajiryhmällä. Pitäisi palauttaa luottamus suomalaisen autourheilun suurimpaan järjestöön.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[jukka heittola]

Aika hyvä tuo Racen hakemus siinä olisi valmis lajiryhmä on vain yksi ongelma hallitus erottaisi välittömästi.

[markku luostarinen]

Empun kanssa samaa mieltä ehdottomasti, nuo kolme `uutta´ takasin jos hakevat paikkaa.

[ennuli]

Eiköhän kannattaisi miettiä myös tulevaisuutta. Onko mitään järkeä erottaa jokkis kahteen eri ryhmään ja näin näivettää koko laji. Alkujaan -70 luvulla oli jokkiksen ideana tarjota mahdollisuus osallistua autokilpailuun mahdollisimman halvalla panostuksella. Siihen aikaan autot olivat nk. siviiliautoja pienin virityksin. Muutettiin pakoputkia ja hiottiin imukanavia. Jokainen kilpailija pystyi tekemään viritykset itse. Jokkiksen ajatus karkasi käsistä, kun hyväksyttiin vierasmoottorisääntö. Nykyään auton teho ratkaisee sijoituksen, ennen kuskin ajotaito. Miettikää mikä on nyt pielessä. Ehdottaisin uuteen lajiryhmään valittaviksi kilpailijoita joilla on myös järki- ja todellisuudentaju jäljellä. Emmehän halua lajimme jakautuvan moneen osaan ja sen jälkeen kuolevan pois. Näin tulee käymään, jollemme ajattele lajimme tulevaisuutta.

[jouni ylitervo]

tpttakai on paras tapa kun akk on noin tiukka ei kun kaikki j r ään minun mielest' on kaikkien kannalta paras raykaisu.

[sami kleemola]

[vwtyp1]

Laji kuolee varmasti pois, jos hetken päästä ajetaan vakio etuvetoisilla vm. 90+ autoilla,joissa vain hiotaan imukanavia ja muutellaan pakoputkea.

Kaikki lajit kehittyy ja myös jokkis,ja on tämä nyt suhteellisen edullista vielä harrastaa verrattuna moneen muuhun,joka lajissa maksaa jos pärjätä haluaa.

Ja pelkkä moottorin teho ei ratkaise,vaikka olisi kuinka hyvä auto,se ei välttämättä voittoa tuo,kyllä siihen vaaditaan muutakin.

Toivottavasti sinne lajiryhmään saadaan ihmisiä jotka saavat jokkiksen sille tasolle kun se oli vielä viime vuonna ja saavat hieman järkevöitettyä auton myyntihintaa nykykustannusten tasolle.

[emppu tuominen]

Ongelmia lajissa on paljon. Lajiryhmällä on iso työ edessä. Lähtökohta on kuitenkin se että lajiryhmän on otettava harrastajat mukaan sääntötyöskentelyyn ja ryhmän on saatava liitolta lupaus että sen esittämät säännöt myös astuu voimaan. Lajiryhmätyöskentely on aivan turhaa jos lajiryhmän esitykset aina muuttuu, tai niitä ei hyväksytä.

Isolta osalta tämä luottamuspula juontaa siitä että kentän ja varsinkin lajiryhmän mielipiteitä ei ole aina huomioitu, ja mikä törkeintä ne on useasti myös tyrmätty täysin.

Edellistä lajiryhmää on usein moitittu, itsekin olen siihen syyllistynyt.
Pyysin liittovaltuuston jäsenenä nähtäväkseni JM-lajiryhmän pöytäkirjoja vuosilta 2008-2011.
Minulle vastattiin liitosta että ne ei ole julkisia. Eli en saanut niitä nähtäväkseni., vaikka aikaisemmin liittovaltuustolle on luvattu että ne saa nähtäväksi. Pimitetäänkö siis jotain? Ehkä, en muuten voi ymmärtää kelkan kääntymistä.

No selvittelin asiaa sitten toista tietä. Tietä joka oli paljon mutkikkaampi. Mutta kuitenkin asioita selvisi.
Edellinen lajiryhmä on saanut varustesääntöpohjan muualta, sille haluttiin lajiryhmän suostumus.
Lajiryhmä antoi sen suostumuksen kun lajiryhmälle oli tehty tiettäväksi että muunlainen sääntö ei tule kelpaamaan. Endurancelajiryhmä torppasi tämän varustesäännön useasti, mutta aina se palasi hallituksesta takaisin, kun lajiryhmä ei allekirjoittanut säännön tarpeellisuutta, vaihdettiin lajiryhmää.

Mitä tulee tuohon painosääntöön. Sen sain selville että JM-ryhmä oli kaksi kertaa esittänyt pienempää painonkorotusta, viimeisen ollessa 40kg. Kolmannella kerralla asian tulessa takaisin JM-ryhmään lähti se sieltä 60kg esityksellä taksini hallitukselle. Kaiketi ryhmä oli kyllästynyt kun sen esityksiä ei hyväksytä.

Eli jokkiksenkin säännöt päätetään muualla kuin sen omassa piirissä. Liiton hallitus on kaiken asiantuntija.
Se tietää kaiken. Se tietää senkin että ajovarustesääntökin on lähtöisin liigasta. Liiton puheenjohtaja oli siellä keskustellut rallitähden kanssa joka oli valitellut jm-auton turvattomuutta. Se kiihtyy kuin raketti, mutta jarruja ei ole, ja kaaretkin on pahveissa kiinni.
Laittaa se huolestumaan kun autossa ei ole kymmeniätuhansia maksavia Brembon-jarruja eikä Oy Racing AB:n valmistamia kaaria ja pohjalevyä. Täytyyhän silloin vaatia että ainakin kuski on varustautunut F1 ajovarusteilla, sehän ratkaisee nämä jarru-, turvakaari -ja alustaongelmat. Turvallisuus on nyt kunnossa!
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Mika Ilomäki]

Kylläpä kuulostaa melko uskomattomalta! Voi jumalauta. Tämän takia siis harrastajan mielipiteellä ei ole väliä. Lajiryhmä on kuitenkin yrittänyt parhaansa. Sitä ihmettelinki ku erotetussa lajiryhmässä tiedän ainakin yhden, joka on ollut noita uusia varusteita vastaan koko ajan ja silti kaikki on mennyt läpi ihan noin vain. Nyt selvis syy! Melkosta natsikiristysmeininkiä!
_________________
Se on ihan sama mistä päästä auto vetää, kunhan se on hyvä ajettava.

[jukka heittola]

Mahtaa olla sama henkilö jonka tiedän itsekkin on ollut kovapuurtaja lähes joka viikonloppu ja varmasti osa viikoistakin on mennyt jokkiksen eteen.
Nyt kun viimein valittiin lajiryhmään on varmasti kokenut että entistä enemmän pystyy vaikuttamaan lajin tulevaisuuteen.
Akk herroilla ei ole käsitystä mitä tälläiset potkut aiheuttaa ka.henkilöille ainahan sitä eteenpäin yleensä mennään olipa kysymys työstä tai harrastuksesta kansan kielellä tunnetta kutsutaan vitutukseksi herrat puhuvat uraputken katkeamisesta.
Jos kyseinen henkilö tämän näkee ei muuta kun häntäpystyyn ei jokkis tähän lopu.

[Esko Reinikainen]

Markku Kataisen mielestä pitäisi ajatella tulevaisuuteen. Olen hänen kanssaan aivan samaa mieltä. Se mitä siellä pitäisi tapahtua, tässä siitä visio. On aivan sama ketä lajiryhmiin valitaan, jos hallituksella on edelleen valta kävellä neuvottelematta heidän tekemien päätöksien yli.
Eli lajiryhmien roolia pitää vahvistaa. Mitä muuta tulevaisuuteen. 15.12.-10
"seuratiedotteen" jälkeen on tapahtunut virheitä virheiden jälkeen. Yksi toisensa jälkeen niitä on liiton taholta peruttu, mutta jokaisen virheen jälkeen on vahinko kuitenkin kerinnyt tapahtua. Luottamus ja uskottavuus
keskustoimiston ja hallituksen tekemisiin on kokoajan huonontunut. Mitä pitäisi tehdä. Kutsua kokoon ylimääräinen liittovaltuuston kokous joka vapauttaisi koko hallituksen tehtävästään ja valitsisi uuden hallituksen evästyksellä edellisen virheiden oppimisesta. Sekä seuraavalla kerralla kun valitaan uutta liittovaltuustoa karsia ns, joo, joo porukka pois ja valita valtuusto joka uskaltaa sitoutua tehtäväänsä. Tässä teille eväät todelliseen muutokseen. Jos ei kiinnosta, jatkakaa toivomista.

[juksu]

tämä ”kovapuurtaja” saisi minun mielestäni pysyä hel..tin kaukana autourheilusta. Laji ei minun mielestä tarvitse valehtelevaa,provosoivaa,mahtailijaa joka antaa tuomioita kisoissakin kuskin nimen perusteella eikä auton numerolla ja ottaa kuskeja silmä tikuksi..kaks kertaa minullekkin valheellisin perustein yrittäny saada vaikeuksia kummastakin toki jäänyt kiini välittömästi.sitten on seuraavassa kisoissa kun on tuomarina tuli oikein kättelemään ja pyytään anteeksi tokihan illalla osti auton multa pois jopattavaksi oli päivän päästä nettiautossa tupla hinnalla myynissä ei voi enään ku nauraa käden puristukselle.parhaimpina kertoinu olen lipun myynissä kisoihin tulossa niin ikkuna auki autosta kuulen ku hän kuulluttaa jo minua tuomari torniin ja taas valheellisin perustein joutu toki myöntämään sen muitten tuomareitten ja valvojan silmien alla..

[jukka heittola]

Eskon ehdotus on juuri se mitä pitäisi tehdä tuskin toteutuu siksipä JR.