Jokkis.net

[Esko Reinikainen]

AKK:n uusi puheenjohtaja Pakari on puheenjohtajien vaalitaistelusta lähtien puheissaan ja jokkisnetin kirjoituksissa useasti maininnut toiveensa " rivien yhdistymisestä " Eli puheita asiasta on ollut jo riittävästi. Nyt vaan teot puuttuvat. Olin, niinkuin varmaan moni muukin odottanut, että 19.1 pidetyssä hallituksen kokouksessa olisi puheitten ja lupausten sijaan alettu tekoihin. Ensimmäisenä selkeänä muutoksena olisi näkynyt kun hallitus olisi perunut kaikki edellisen hallituksen asettamat sanktiot tapaus Suomussalmi mukaan lukien. Näin tehden, olisi hallitus viestittänyt hyvän tahtonsa perusharrastajiin päin. Muihin toimenpiteisiin harrastajien lähestymisessä olisi vielä aikaa. Sen sijaan todelliseen päänavaukseen " rivien yhdistymisestä " alkaa olla kiire. Pelkät puheet eivät uskottavuutta kovin pitkään ruoki. Sen sijaan monesti teot puhuvat puolestaan ja selittelyt esim, jokkis netissä voisi lopettaa. Tekoja odotelleen.

[Marko Kinnunen]

Varmaan turhauttavaa aloittaa pyörtämään edellisten tekemiä päätöksiä. Paljon tärkeämpää on pitää huolta tulevista päätöksistä. Pitää tarkemmin harkita mitä päätöksistä seuraa.
Edellinen kirjoittaja tarkoittaa oletettavasti rivien yhdistämisellä sitä että AKK:n pitäisi saapua hattu kourassa tiedustelemaan jospa saapuisitte takaisin. Tämä on mielestäni tässä tilanteessa täysin turhaa. Tärkeintä on että rivit ei hajoa enempää. Isoimmat aukot riveistä on jo paikattu.
On pelkästään positiivista että on useampaa tarjontaa, näin päätöksien tekijät joutuu molemmissa leireissä ajattelemaan asiakohtia tarkemmin.

[Esko Reinikainen]

Nuo kaksi sanaa " rivien yhdistäminen " olen lainannut suoraan Pakarin kirjoituksesta. Se mitä hän niillä tarkoittaa, sitä en tietenkään voi tietää. Mitä tulee jonkun hattu kädessä kulkemiseen on täysin turhaa provosointia, joka todellakaan ei vie asiaa eteenpäin. Tarjonnan määrään en ota kantaa. Se ei kuitenkaan tunnu olevan AKK:n puheenjohtajan tavoite ainakaan hänen viestiensä mukaan.

[Matti Karppinen]

[Juha Hytönen]

Jaa vai niinkö ? kun minä olen ymmärtänyt että esim. JM säännöt määrää lopullisesti AKK:n Hallitus.
Onko kukaan kuullut tai nähnyt että AKK:n yleisessä kokouksessa olisi päätetty ja hyväksytty virallisesti JM luokan sääntöjä

AKK:n uuden puheenjohtajan kommentti tarkoittanee että Jokkis Racen toiminta loppuisi ja kaikki siinä mukana olevat siirtyisivät AKK:n alaiseen toimintaan?
Tarkemman tiedon saanee kun joku kysyisi asiaa suoraan Juhani Pakarilta.

[Taito Valonen]

Omasta mielestä sanon että ei AKK:hon.Jokkis Race on tuonnut toimivan lajin jota voi jokainen harrastaa siellä ei rahasteta millään muotoa.Vertaa miten tahansa aina on halvenpaa vaikka kalusto on samaa mutta täytyy muistaa jokainen saa ajaa miten haluaa

[Juha Hytönen]

No.... Matti - millainen on todellinen käytännön menettelytapa?

Kymmenkunta vuotta sitten Jm-lajipäällikkö Kalevi Sulkava ilmoitti että VW Kuplan moottoreihin tullaan hyväksymään 92mm. sylinteriputkimäntäsarja, seuraavana iltana oli AKK:n Hallituksen kokous jossa "lyötiin sinettiin" esim. JM-luokan säännöt.
Parin päivän kuluttua kysyttiin Sulkavalta että joko aloitetaan 92 moottoreiden rakentaminen----hän vastasi että ei se nyt onnistukkaan koska AKK:n Hallitus ei hyväksynyt ko. sääntöä sillä heidän mielestään autojen nopeudet olisivat nousseet liian suuriksi ja siitä olisi aiheutunut vaaratilanteita

Koska mielestäni annetut lupaukset pitäisi toteuttaa niin aloin suunnittelemaan "sääntöjen" mukaista 92 kuplan moottoria, mittasin 85,5 syl.putken yläpään pinta-alan ja kun olin jo aiemmin huomannut että Mahle valmisti sellaisia 87 sylinteriputkia joissa jäähdytysripojen väli oli paksunnettu putken keskikohdalta (ohuin kohta) ja tällaisilla sylinteriputkilla ollut moottori oli tarkastettu eräässä JM kisassa ja todettu sääntöjen mukaiseksi.
Sorvasin 87 sylinteriputken sisäpuolen keskiosan 92mm:n ja porasin sitten reiän ripojen väliin josta pääsi näkemään seinämäpaksuuden joka oli riittävä.
Valmistutin 400 kpl. sylinteriputkia joiden yläpään ulkohalkaisijaksi tuli n.97mm. ja koska sen vuoden sääntökirjassa ei ollut kieltoa siitä että lohkossa olevaa syl.putken aukkoa ei saa koneistaa isommaksi ja alakaulan pysyi siten tekemään ohjaavaksi ja tukevaksi kaulukseksi joten silloin syl.putki täytti sääntökirjan vaatimukset.

Ensimmäinen näillä sylinteriputkilla varustettu moottori oli JM- kilpakäytössä Kai Hyttisellä jo parin kuukauden päästä, hän voitti sillä kännykän ensimmäisessä Pohjoisen talvikisassa.
ps. NE SYLINTERIPUTKETkin ON HÄNELTÄ VIELÄ MAKSAMATTA.

[Esko Reinikainen]

Tapaus Suomussalmi tuskin on lähellekkään loppuunkäsitelty.
On vielä jollain lailla ymmärrettävissä AKK:n ja sen jäsenseurojen sopimukset ja sitoumukset. Mutta se, että AKK sanktio yksittäistä seuran jäsentä hänen omalla vapaa-ajalla tekemistään asioista ( Mikäli em, seurat tai henkilöt toimivat autourheilukilpailuissa, joita ei järjestetä AKK:n luvalla eikä niissä toimita AKK:n sääntöjen mukaisesti, tulee hallitus tutkimaan tapaukset ja sanktioimaann osallisia. Tämä päätös astuu voimaan 1.5.2011 ) ei uppoa ainakaan minun oikeustajuuni. Olen jopa koko lailla varma siitä, että tuo päätös sotii Suomen Perustuslakia vastaa. Minulla ei ole tietenkään varmaa tietoa siitä, kuinka monta kertaa näitä sanktiointeja on toteutettu. Joka tapauksessa uhkaus on olemassa.
Loppukaneetiksi voisin todeta, että jos jotkut haluavat elää elämänsä kun pässiä teuraalle vietäessä, se on tietenkin jotaisen itsensä päätettävissä. Vaihto-ehtoisiakin elämäntapoja löytyy.

[Markku Keskikallio]

Tuskin mikään seura on Akk:n sääntöjä rikkonut,otetaan esim.kun seura haluaa järjestää Akk:n kisan niin se hakee siihen luvan ja maksaa sen Akk:lle,sen jälkeen se vasta ilmestyy Akk:n kilpailukalenteriin(eihän se muuten voi menettä rahojansa jos kilpailu perutaan )
Nyt tullaankin siihen jämerään asiaan,teknillisesti sehän ei ole edes mahdollista järjestää Akk: luvatonta kisaa.

Mitä tulee sitten taas siihen että seurat ovat liittyessään sitoutuneet toimimaan Akk:n sääntöjen mukaan,niinhän ne varmaan tekeekin tuon edellä mainitsemani tavalla,eri asia sitten taas Akk:n ulkopuolisen kisan järjestäminen,ei sitä Akk:n säännöt kiellä suoranaisesti.eivätkä pysty vaikka halua olis kuinka paljon tahansa,ei Akk.n olemassa olo ole itsetarkoitus valitettavast.Eikös se nyt vaan ole sellainen peikko millä Akk on peljätellyt seuroja ja saaneet ne vuosikymmeniä uskomaan että näin on asian laita,kun ne on saanet kentän uskomaan että he on itsetarkoitus vaikkakin se asia on toisinpäin,Akk:ssa on nyt vain muutama huono sääntö sääntöjen sisällä mikä ei kestä perustuslakia.

[Jyrki Siekkinen]

[jukka heittola]

Matti tuossa edellä kirjoitti että liiton voimassa olevia sääntöjä tulee noudattaa.
Kysyisin Matilta mitä sääntöä Suomussalmi on rikkonut säännöissä pykälä 5 on se mitä sovelletaan en parhaalla tahdollakaan löydä kohtaa jota olisi rikottu.
Kyseesä oli JR kisa ei ilmoitus huvitilaisuudesta olevassa tekstissä tai lehti ilmoitus teksti sitä muuksi muuta.
Markun huomio on hyvä ettei se teknisestikkään ole mahdollista järjestää luvatonta kisaa.
Vapaus kuulua yhdistykseen tai useampaan ja olla mukana niiden toiminnassa on Suomen lakien mukaan kiistaton Urheiluoikeudessa on käsitelty samankaltainen tapaus laji oli toinen mutta asia sama,jos päätös sovelletaan tapaus Suomussalmeen on Suomussalmi oikeassa 10-0.
Kysymys on lähinnä hyväksymmekö vailla pohjaa olevat sanktiot ja yksilötasolla uhkailut.
Uskoisin uuden hallinnon tutkivan tapaus Suomussalmen uudelleen kysymys ei ole niinkään edeltäjien päätösten pyörtämisestä vaan omien sääntöjen ja lakien noudattamisesta.

[JV]

No eikös nämä perusteet jo tongittu kertaalleen täällä:

http://www.jokkis.net/phpBB2/viewtopic.php?t=7567&highlight=huvilu%2A

ja ottamalla huomioon nämä

http://www.autourheilu.fi/attachements/2011-01-25T16-07-17153.pdf

ja täältä

http://62.236.120.40/AKK-Motorsport/402662/AKK_2_kansalliset.pdf

tämän (tai itse asiassa ensimmäiset 10 sivua):

"5. Kilpailu
Mikä tahansa ennätysyritys, luotettavuus- tai muu koe,
matka-ajo, rallikilpailu tai rata-ajo, jossa ajetaan autolla
kilpailutarkoituksin."

Väärä nimi huviluvassa => sääntöjä on rikottu.

Eikö kannattaisi keskittyä jo tulevaan, joka vanhoja muistaa sitä tikulla silmään, vai miten se nyt meni.

[Esko Reinikainen]

Ei mikään estä yhtä-aikaa keskittymästä tulevaan ja samaan aikaan yrittää selvittää vanhoja asioita, jotka jäsenet kokevat selvittämisen arvoiseksi. Sekin olisi jo yksi lähestymisen merkki uudelta hallitukselta. Eihän nämä asiat ole muusta kiinni, kun siitä mitä aidosti halutaan tehdä.
Mitä tulee vanhojen asioiden käsittelemiseen, ei ole kovinkaan kauaa kun viimeisimpiä natsirikollisia jahdattiin kansainvälisen oikeuden eteen. Heidän rikkomisistaan on kuitenkin jo enemmän aikaa. Esimerkkinä ehkä hiukan " raflaava ", mutta kuitenkin. Mitä tuohon tikulla silmään tulee, niin jos asia on vaikea käsitellä, hommataan suojalasit silmille. Aiheen saamasta mielenkiinnosta on helppo päätellä, että jos hallitus ei tätä asiaa jollain tavalla saa järjestykseen, osoittaa se kädettymyytensä toimissaan.

[Juha Hytönen]

Matilta on vielä selvittämättä miten JM-sääntöjä laaditaan AKK:n yleisessä kokouksessa?

Ps. neuvostobolshevikkirikollisten jahtaamista ei ole vielä aloitettukaan, siinähän olisi työsarkaa AKK:lle alkaa tutkia oliko v.1939 kirjallisessa Suomeen kohdistuvassa hyökkäysmääräyksessä jotakin sääntöjen vastaista
Olihan silloin jo käytössä panssarivaunuja ja niilläkin ajettiin melkoista JM-kisaa Itä-Karjalassa ja myöskin Suomen puolella ( Suomussalmi mukaanlukien ).

Mikähän on syynä ettei AKK voi antaa periksi "ylivoiman" avulla tekemistään päätöksistä (onkohan järjestön edustajien kunnia niin korkealla kynnyksellä varustettuna ettei sitä voi ylittää)?

Olisihan se kaikkien etu että JM-luokka yhdistyisi yhteen järjestöön jolloin saavutettaisiin parempi lopputulos joka tulisi näkymään harrastajien lisääntymisenä ja lajin kehittymisenä harrastajaystävälliseksi eikä AKK:n ylimieliseksi rahankeruulaukuksi.

[JV]