Jokkis.net

[kusti]

Olisikohan jokkisporukan jo lopultakin ryhdistäydyttävä ja pistää pystyyn ajajayhdistys valvomaan omia etujaan akk.n mielivaltaa vastaan, ei silloin alkuaikoina 70 luvulla puhuttu tuollaisista mielivaltaisista säännöistä ja silloinkin oli tarkoitus vain ajaa edullisesti kilpaa "mäkiset" vastaan matti meikäläiset kaikki samalla viivalla. Kaiken mailman villitykset varusreissa joita nytkin suunnitellaan kuljettajille jokkiksessa estää tavallisen harrastajan halut kokeilla kilpaa ajamista aina joskus kukkaron salliessa, kaikki varusteet vanhenee omia aikojaan tallin nurkissa viidessä vuodessa ilman että niihin tulee mitään vaurioita matkan varrella. Kaatokatsastuksethan on sitä varten että siinä hylätään vaurioituneet varusteet ja katsastuskin on sitä turvavarusteiden tarkistusta varten ennen kilpailuun osallistumista.
Oma ajaja-yhdistys matkaan ja ajot vaikka oman liiton alaisuuteen jos ei akk.lle tule järki käteen jokkissäännöissä, eihän nyt sentään kaikkia formulavempaimia ole tarkoitettu jokkiskuskien suojaksi, nyjyisissäkin varusteissa aivan tarpeeksi suojakertoimia lajiin nähden.
Kusti polkee ja posti kulkeen palaveri pystyyn pikaisesti johonkin keskeiseen paikkaan, muutamalla formulakuskillakin on oma edunvalvojayhdistys miksi ei tuhansilla jokkiskuskilla ole semmoista asiantuntija organisaatiota

[Ari Korpela]

Oli vaalit,tuli tulokset ja syntyi jokkiksen
neuvotteluryhmä>AKK:ta ohjeistamaan ja suhdittamaan
tarvittaessa.Ei kait siinä nyt tarvita erikseen vielä ajajayhdistystä

Ymmärrän minäkin tuon sääntöpaholaisen,mutta ei olla heti niin
ehdottomia ja negatiivisia.Pitäisi kyllä toki piisata,että on kunnon
"Sparco" penkki,6-piste vyöt,niskatuki ja kaaret,jotka tietty ovat
kunnolliset ja sääntöjen mukaiset sekä kunnolla pellissä kiinni yhdessä
vahvemman "plootun" kanssa.Jos uhraa kunnon penkkiin,jossa on
hyvä sivutuki sekä korkea selkä/niskatuki +se OMP:n kaulapanta,
poistaa se mielestäni tarpeen käyttää HANS:a
Ajopuku ok...muuhun en ota kantaa.
Tarkempaa katsastusta....tarkempaa huolenpitoa omasta autosta,
vaikka meneekin MYYNTIIN.

t. Ak.. joka ajeli 70-luvun lopulla kisaa autolla,jossa oli kaaret ,jotka
loppui kuskin selän taakse ja penkki joka oli auton oma,modifioituna
molemminpuolisella putkireunalla/tuella sekä vyöt 3-piste
Ja; Ajopuku oli joku Motoral Nomex,niin ohut,ettei meinannut saada
"sponssineuletta" siihen kiinni!

Tervetuloa kauhajoelle JM-SM 2010
p.s käykää www.kauhajoenua.net

[jukka heittola]

Ei hyvältä näytä turvallisuus on hyvä asia,mutta ei enää puhuta halvasta autourheiluluokasta uusien harrastajien mukaan tulon kynnys nousee,vanhojakin mahtaa lopettaa tämä taas vaikuttaa kilpailujen järjestämiseen kun tulot tipahtaa 30-40% ja samalla järjestämiskulut nousee tulee paine osallistumismaksuihin seurat joilla on omarata mahdollisesti velkaa on vaikeuksissa on pakko yrittää radoille muitakin kisoja tai tapahtumia Jokamiesluokka on Akk:n brändi aika hyvä sellainen jonka haastaminen halvalla luokalla on kuitenkin vaikeaa jos vaihtoehto olisi tuleeko seuralle sanktioita olen kuullut että näin olisi käynyt.Kilpailu harrastajista pitäisi kulut kurissa.Onko edes harkittu muita vaihtoehtoja esim. radat joissa olisi turva alueet eli penkat kauempana radasta radat jossa vauhti on maks yli 130km/h turvavaruteet olisi erit, voi itse harkita missä ajaa valtaosa radoista ei tähän kuulu,kun sääntö astuu kaikilta osin voimaan F 1 on varusteiltaan samaa tasoa ehkä hieman huonompi F ykkösistä puuttuu tuulilasi vauhdit on kuitenkin toiset.

[jarmo mellin]

Luin eräästä mainoksesta, että nokkakolareissa hanssin turva on kiistaton,ja niin varmaan onkin,sitä vartenhan ne on tehty.Mutta silloin puhutaan kyllä ihan eri nopeuksista ,kun mitä jokkiksessa keskimäärin.Mitä se sitten auttaa kaadoissa? Väitän ettei mitään,vaan ennemminkin altistaa pään kohtisuoraan tuleville iskuille,kun pää ei pääse liikkumaan.Istahdin eilen sen ikuisuusprojektini(205 keskimoot.Pösö) penkille,ja totesin,että kypärän ja katon väliin jää noin 2 cm tilaa.Penkin jalusta 6cm korkea.Kyllä rupesi ahdistamaan,kun ajattelin kaatoa pää sidottona penkkiin. Ps. Kun AKK:lla nyt on niin suuri huoli kasvaneista nopeuksista ja jokkiksen turvallisuudesta, niin miten siihen "istuu" Liikafinaali Vetelissä?

[Mika Ilomäki]

Joo, itellä on kans 205 Pösö ja siinä oikeasti kypärä on melkein kaaressa kiinni, kun pää on hieman vinossa. Mitenkäs sitten käy, kun pää on "naulattu" kiinni ja auto osuu katto edellä esim. puuhun (tämäkin mahdollista jossain). Tulee varmasti pahempaa jälkeä, mitä ilman HANSia...

Nuo ei todellakaan ole loppuun asti mietittyjä nuo uudistukset!
_________________
Se on ihan sama mistä päästä auto vetää, kunhan se on hyvä ajettava.

[Roni Poola]

ei kyllä todellakaan ei harrastajan eikä akk:n kannalta , tää on ainaki mun mielipide. saattaa tulla pieni kassavaje kun 60 % jättää lisenssin lunastamatta ym. tästä myös mainitsin nälkävuoden pituisessa sähköpostissa jonka jollekki akk:n pampulle tossa joku päivä pistin...
_________________
Volvo POWER! :d

[petri korpela]

[S.K.]

[emppu tuominen]

Kun nyt pysyttäisiin asiassa. Vertailu sora- ja asfalttiratojen turvallisuudesta on turhaa. Onnettomuustilanne on aina yksilöllinen. Yli 90% kisoista ajetaan perinteisillä soraradoilla. Siksi onnettomuuksiakin sattuu soraradoilla enemmän

Minäkin tässä olen alkanut hämmästelemään ihan oikeasti sitä onko suomalaisella autourheilulla, tämän ajovaruste standardin vuoksi, varaa menettää niin paljon kilpailijoita kun miltä näyttää.
Varaa siihen että monet nk. kyläkilpailut ja sitä kautta seurat kuihtuvat. Tällä päätöksellä katoaa järjestäytyneestä autourheilusta tuhansia jäseniä, minne - sitä en osaa sanoa.
ONKO MEILLÄ TÄLLÄISEEN VARAA? VARAA JÄTTÄÄ KÄYTTÄMÄTTÖMÄKSI TUHANSIA HYVIÄ KYPÄRIÄ, AJOPUKUJA , JOPA PENKKEJÄ! - Yhden loppuunasti ajattelemattoman linjauksen vuoksi.

Vieläkään ei mistään löydy esimerkiksi tämän HANS-tuen käyttöön liittyviä ohjeita/opastusta suomenkielellä. Jos niitä ei ole, ihmettelen lisäksi millä tiedoilla tätä päätöstä on pohjustettu liitossa. En nimittäin usko että läheskään kaikilla tämän päätöksen tekoon osallistuvilla on ollut hallussa riittävä kielitaito. Jos päätökset on perustuneet vain annettuun suulliseen infoon, voidaan aivan aiheellisesti kysyä - onko päätöksenteko ollut menettelyiltään oikeellista ja pätevää? Kun kyseessä on kuitenkin niin merkittävä linjaus ja päätös, jo taloudellisetkin seikat huomioiden, pitää tähänklin asiaan saada selvitys.

Tälläinen maallikkokin voi pohtia esimerkiksi alusasun tarpellisuutta. Melkein sama kun kaikki saunan kiukaat pitäisi muuttaa pelkästään sähköllä toimiviksi. Kynttilät ja ulkoroihut kielettäisiin myös.
Ehkä erittäinkin ontuva vertaus. Mutta, kaikki tiedämme kuinka usein saunasta on tulipalo alkanut, kuinka usein kynttilat ja roihut ovat syynä tuhoihin. Kuitenkaan näiden käyttöä ei ole kielletty. Onko perustetta siis vaatia palamatonta alusasua kun ei ole huomattavaa vahinkoa syntynyt sen takia että tuo alusasu on puuttunut.
Tätä vertailua voisi tehdä loputtomiin, mutta jääköön. Esimerkkinä vain, ja että pistäisi ajattelemaan todellisuuttakin - ei pelkästään mielikuvaa.

Turvallisuutta yritetään parantaa mielikuvaa ja seurauksia ajatellen. Siihen ei näytä olevan minkäänlaista mielenkiintoa että turvallisuusvajeeseen, syihin puututtaisiin.
Outoa lijnavalintaa, sanon minäkin. Mutta ehkä helpoin. noin kabineteista ajatellen. Mutta, ei ne onnettomuudet näin vähene - uskokaa jo nyt!

Olen pannut merkille senkin että liiton sivuilla olevasta jokamiehenluokan lajiesittelystä onkin yllättäen poistunut se tekstiosio jossa kerrottiin että kyseessä on edullinen laji harrastaa autourheilua. Me olemme siis nyt ainakin siitä asiasta samaa mieltä.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[sami kleemola]

Oli muuten kaverilla vyöt tiukalla eikä heilunu kun puolukka sangos vai mihnä v. se nyt oli. Kaukolan kaatokyytin kaverilla näytti kyllä toisin.

Kattokaa ny ei mitään tarvetta Hansille eikä muille Sakemanneille Suomessa tarvetta. Monta kaato inkkarista näkyny Suomesta ja maailmalta kun kaverit ettii katsojia joille heilutella kun pitäisi olla ratissa käret kaarettaessa. Voin sanoa että tämäkin on taitolaji, kyllä ne niskat on kipeänä seuraavan viikon vaikka olis hanskit ja kauluritkin.

No niin voiskohan AKK tehdä tässä sääntöviidakossa uuden säännön joka koskee kuljettajaa kaataessaan ajovaunun...

Pitäisi käyttää molempia Hanssia ja kaulatukea niin olis apua sivuttainkin eiköhän se kohta tule semmoinenkin lisäys.. oottakee vaan.

[Roni Poola]

niin ja ajohanskojen alle sormikkaat ettei tuu kylmä , ja tottakai kypärähuppu , kypärä , ja vielä kypärän päälle yks huppu ettei vaan pääse hieno kypärä palaan...

[Hakkuri]

Kyllä tars olla kans tulelta suojaavat suojalasit päässä ettei simmut pala!

[raketti77]

johan mie kerran ehotin...

[Hakkuri]

Kyllä Emppu puhuu asiaa. Radoista ja autoista sitä turvallisuutta pitää ruveta parantamaan.

Alusasut ja hanssit tars saada suunnitelmista pois. Kaks ja kolmikerros pukujen pakollisuuteen itse ainakin voisin suostua ja sitten vaikka siihen OMP:n O-malliseen niskatukeen, näyttää ainakin paremmalta kuin nuo hevosenkenkämallit. Että tämmöstä mieltä meikäläinen.

Jos muut on samoilla linjoilla niin näitä vois ehdottaa akk.:lle. Ja josseivat ( kun eivät) suostu ni sit taas haistatetaan pitkät v.... niille!

[Taka Piru]

Tutkittaisko nyt päätöksen tekijöiden tilit ja sitten ne lautapinot niin sais varmaan eroanomuksia alkaa rustaileen koko poppoo. Sitten toiseksi voitais siirtää tämä Jokkis tohon Rokkirallin yhteyteen vaikka Rokkirallin kalliimpi luokka,mentäis tämän hetken säännöillä ja unohdettais tommonen turha AKK joka on ainoastaan iilimatona jokamiesluokassa. Vai mitä annettavaa sillä on? Hikiset pystit jollain risteilyllä vai? Vakuutus kyllä saadaan muualtakin hoidettua ja kun niin tehtäis niin muiden Akk:n alaisten lisenssi taitais pompsahtaa puolella ylöspäin. Jokamies luokka ihan omaksi bisnekseksi vaan ja sillä sipuli.
_________________
Se jolta kuollessaan löytyy eniten romua ON VOITTAJA.