Jokkis.net

[raketti77]

no niin..nyt päästään sanoista tekoihin.Vilppulan meetinki on varmasti paikallaan mutta kaikkihan eivät luonnollisesti sinne pääse joten ehdottaisin että jos yhteinen esitys jokkiksen säännöistä tulevaisuudessa löytyy Vilppulassa,voitaisiinko esityksestä järjestää ns. "suuntaa-antava" äänestys täällä jokkis.netin sivuilla?Eli selkokielellä jos esitys saavuttaa sivuilla äänestäneiden enemmistön tuen se esitetään semmoisenaan AKK:lle?

[Taito Valonen]

Tosta HANS: niskatuesta vielä onko se loppuun viety/kerrottu minun mielestä jos joutuu kyseisen niska tuen ostamaa.Niin joutuu myös ostamaan uuden penkin jos on kapee malli niin se ei sinne istu ja mites kypärä kun HANS:niskatuki tulee kypärään nepparilla kiinni eli myös kypärä menee uusiksi.
Toivottavasti joku fiksu kertoo miten asia on sillä voi olla että olen ymmärtänyt kaiken väärin ja HANSSIA myynään sellaisia jokkis mallia a50-100e missä on leima AKK

[Toni Jokilehto]

[Vieras]

Ompas lukioita tässä osiossa pitäisi Akk reakoida keskusteluun Vilppulan foorumi on hyvä asia.
Toivottavasti Vilppulan foorumi saa aikaseksi yhteisen kannanoton.
Jos harrastajakunta vähenee on seurat jotka on panostaneet omaan rataan vaikeuksissa jos radasta on velkaa ei tappiollisten kisojen järjestäminen kauaa onnistu.
Tapa jolla Akk hoitelee asioita on täysin irti harrastajakunnasta sitä että varutemyyjät olisi kimpassa Akk kanssa jakamassa pottia en usko vakuutus yhtiö paremminkin haluaa pienentää riskiä sitäkautta Akk voi hyötyä.
Akk:sta eroaminen ei ole ratkaisu lyhyellä tähtäimellä ainoa joka kohtuudella voisi ottaa yli jokkisporukan ja saisi kilpailutuksen laajasti käyntiin on Jokkisnet lähes kaikki harrastajat vähintäänkin lukee foorumeita eli joukko on helposti kerättävissä oman lipun alle.
Silloin ei Akk/Fia sääntöjä sanele tarvittavat vakuutukset voi muukin ottaa ei Akk:ta siihen tarvita eikä Akk:lla ole mitään monopolia autokilpailuihin ne voi järjestää kuka hyvänsä Eu on vapaa markkina alue jo kilpailu asetelman vaikeuttamisesta voi tulla tuomio.

[arsi]

[emppu tuominen]

Voi kai pohtia perustaa jokkiskuljettajien/harrstajien yhdistys. Onko tälläisestä sitten todellista hyötyä, en tiedä.
Perustettu jokkisharrastajien työryhmä voi ajaa saman asian. Se ei ole järjestäytynyt virallisessa mielessä. Tarvitseeko se sitä olla, sitäkin voi Vilppulassa pohtia.
Vilppula näyttää tuleeko yhteistä kantaa muuhun kuin että vastustetaan ajovarustestandardia. Soisi tämän vastustuksen lomaan jotakin toteuttamiskelpoista, turvallisuutta parantavaa ehdotusta.
Jos Vilppulassa saadaan jotain esitettävää, voi se kokoontuminen allekirjoitettuine osallistujalistoineen varmaan tehdä koollekutsujien kokoamana esityksiä liitolle.

Luulen että liitto on kyllä huomioinut sen että tätä standardia vastutetaan, moneltakin suunnalta autourheilua. (joiltain osin tuo standardi on perusteltukin) Tämän vastustuksen oheen kun saisi kentältä muutakin kuin korien hitsaamislupauksia, voisi vastustavaa esitystä liittoon harkita.

Mielstäni pitää kalustojen vauhtikykyä pystyä pudottamaan, vaikka radikaaleillakin sääntömuutoksilla. Jos väki itse sitä ei pysty esittämään, tulee se nähtäväksi että sen tekee sitten "muut". Tässä ohessa tulee tuo standardikin tuossa laajudessaan, se on varma.

Niille joille ei kelpaa vauhtien pudotus on olemassa vauhdikkaampia lajeja. Järjestyksessä jokkiksesta ylöspäin; Autokrossi, SRC, jne.

Minä kannan myös huolta turvallisuudesta. Kannan myös huolta mitä tämä standardi muuta tuo tullessaan.
Se tuo muutaman vuoden hiljaiselon nuorten tulemiseksi autourheilun koppilajeihin. Se tuo taantumaa kilpailuihin. Luulen että jokkis kärsii tästä eniten, se on eniten harrasteluokka. Se tuo taantumaa seurojen tuloihin, aktiivisuuteen. Pienet kilpailut, pienet seurat kärsivät tästä pahiten.

Pienellä pelolla odotan mikä on Nu/Na JM-SM 2011 - onko se kuudenkymmenen kilpailijan tynkäkisa. Voiko tässä yhteydessä enää puhua Suomenmestaruudesta? Ei auta vaikka säännöissä lukee että ko kilpailu on kaksipäiväinen. Se sääntö voidaan varmasti tarkistaa, voidaanko muuta?
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[Antti Salmi]

[Mika Ilomäki]

Toivottavasti saadaan yksimielisiä asioita päätettyä. Siellä "Miten"-keskustelussahan on monet samoilla linjoilla, jotka toivottavasti tulee esille myös Vilppulassa.
_________________
Se on ihan sama mistä päästä auto vetää, kunhan se on hyvä ajettava.

[Jani Karjalainen]

Ruotsissa HANS-sääntö astuu voimaan vuoden vaihteessa.
Se koskee vain SM-tason luokkia rata, ralli, rallicross, sprint.

Perusharrastajan lompakkoa ei rokoteta eli Folkracessa voi jatkaa vanhaan malliin ilman hanssia.

Hassua, että saman crossikisan kansallisessa luokassa ajava pikkuluokan kilpailija ei ole pakotettu käyttämään HANS-kapistuksia, kun taas SM-luokassa ajavalla tällainen täytyy olla.
Näin lahden toisella puolella...

[sami kleemola]

Meillä pohjolassa tämä ruotsin malli on myös aivan toteutettavissa.

Jos kaverit haluaa ajaa jokkista SM tasolla käsittää huom.n. 300 kuskia ja myös liigaa ajavat samat kuskit suurelta osin, kun sm:ssäkin.

Tällöin tulisi vasta Hans sukupolvi kypärineen vastaan, tai niin että sillä viiden vuoden siirtymällä tulee vasta jokkiksen kansalliselle tasolle asti.

Esimerkkejä on Ruotsista, AKK:ssa ei voida mitenkään vaatia tänne ehdotonta sääntöä fia:n vaatimuksiin vedoten.

Ensi vuosi menee vielä näin vanhoilla säännöillä ja säännöt ensi vuodelle on vasta tehty, vielä on aikaa muuttaa suuntausta muille vuosille.

Kardaaniluokan kuljettajat tulevat siirtymään suurelta osilta rokkiralliin varsinkin jos asustaa lähempänä etelässä.

VM:ssä ollut tosi hyvä juttu rokista jopa kirjoittaja moittii jokkista.
Se onko niiden ilmoittautumis maksu n.60e korkeempi kompensointuu ostotarjouksissa niitä ei tarvi superissa tehdä.

Jos vakuutus yhtiön takia hansseja alataan käyttämään niin paljonko se alentaa lisenssin hintaa? No tietysti ei yhtään nostetaan ennemminkin.

Painoja on myös nostettava n.40kg tasoittaa pelejä.
Palkinto katto ehdottomasti, järjestäjät tässä nykymallissa kaivaa omaa kuoppaansa.

Katsastus hylkää autoja ihan niin kuin katsastuskonttorillakin keskiarvo on joka kymmenes konttorilla. Aika sama on meilläkin kisakohtaisesti. Jarruja ei testata kun asfalttikunkussa. Ruosteviat toinen ihmettelyn aihe. Ainoastaan tuulilasi ja tavaratilan pohja jota on yleisemmin kirjoitettu.

[Tuomas Syyrakki]

Tämä etelässä asuva kardaanikuski ei ainakaan siirry rokkiralliin, on se vaan niin eri juttu kuin jokkis!

Luultavammin monikaan täällä rokkirallia ihannoiva tai sinne siirtymistä miettivä ei ole käynytkään kyseisen luokan kisoissa. Käykää ensin niissä kisoissa ja miettikää siirtymistä sitten...

Sitä paitsi superiin tehtävän kilpailukykyisen auton rakentaminen/ostaminen maksaa niin paljon että ostan mieluummin kalsarit ja hansin.

[Mikko Ikonen]

[Reijo Tavasti]

toivottavasti vilppulassa keskustelu ei mene etuveto-kardaani\ takatuuppari riitelyksi niinkuin täällä on aika monissa jutuissa käynyt, eikä sääntöjä suunnitella pelkästään edulliseksi sellaisille autoille joita on itellä pihassa.ja se ihmetyttää katsastajia haukkuu täällä melkein joka toinen,mä olen harrastanut jokkista ja muita autourhelulajeja v.79 lähtien ja kyllä mun autot on aina katsastettu tarkasti ja olen joutunut korjaamaan heti tai lievimmissä asioissa korttiin merkintä, osalla taitaa olla eri jumala. samoin ajovarusteet on yleensä tarkistettu katsastuksen yhteydessä, eikä siinä mitään ajovarustekortteja tarvitse. Katsastajahan voi ottaa vaikka viivalta pois jos on rikkinäiset tai puuttelliset ajovarusteet.että sillee. anteeksi pisteet ja pilkut ei oo FIA opettanut kirjoittamaan.

[emppu tuominen]

En minäkään ole rokkirallin puolestapuhuja. Puhun jokkiksen puolesta.
Mutta. Liittotasolla on taas virinnyt keskustelu rokkirallista. Sama mikä oli jo aikaa sitten, että rokkirallia ei saisi liiton jäsen harrastaa. Ei seura, eikä yksittäinen jäsen.

Rokkiralliko tässä nyt on uhka. Pötypuhetta! Liitto itse, sen sääntöjä tekevät tahot ja jopa harrastajat itse on sylttytehdas josta nämä nykyiset "ongelmat" jokamiehenluokassa juontaa.
Ei nykytilanne korjaannu estämällä jollain epämääräisellä perusteella ihmisiä siirtymästä " ei järjestäytyneen" lajin piiriin.

Jos kuullussa on yhtään perää. Oltaisiin seuroja "kieltämässä" luovuttamasta ratoja ynnä muuta sellaista.
On kunnallisia ratoja, on seurojen omistamia, on seurojen hallinoimia - kaikki ei siis ole niin vaan komennettavissa.
Kiellettäisiin AKK:n jäsenseuran jäsenen osallistuminen..

Jos yksittäisen jäsenen perse ei yksinkertaisesti kestä tulevaa ajovarustesääntöä, eikä nykyisiä jokamiehenluokan kustannuksia, ei joku instanssi voi estää häntä siirtymästä edullisemman harrastuksen pariin.
Ei me olla Neuvostoliitto!

En varmasti tiedä onko liitto tässä takana, mutta viime viikonloppuna tuomariston puheenjohtajapäivillä ( liiton virallinen tilaisuus ) oltiin tälläistä keskustelua käyty.
_________________
Historiam ignorat, non intelligit etiam recentioribus
emppu.tuominen(at)phnet.fi
0405950754

[jouni ylitervo]

nyt kyllä emppu puhuu asiaa.ei akk saa olla niin suuri herra.